wenn ich nachts von z.b.amberg-sulzbach, loutzwiller oder saarburg nach karlsruhe blase und die bahn frei ist wird zwischen 100 und 140 heimgechoppert. an der tanke wird zwangspausiert zum tanken und eventuell das endstück von dem blöden s.k01 nachgezogen, dann geht es weiter. im normalfall samt zeltgepäck und vollen satteltaschen. das macht die else ohne murren mit, man sollte nur regelmäßig die motorschrauben und das öl checken. da ist hi und dort mal eine locker und (zumindest bei mir) ist der ölverbrauch relativ hoch... aber ansonsten rennt die else auch bis nach zagreb auf der autobahn

zur diagnose kann man schlecht etwas sagen. eventuell hat dein motorradarzt recht- aber bei lagerschaden sollte der motor überhaupt nicht mehr betrieben werden ohne reperatur (sage ich jetzt mal als kfz doktor).

jedoch seine kenntnisse oder kompetenzen in frage zu stellen finde ich schon sehr vermessen.... was man weiter oben so liest....