Die 7,5 cm werden gemessen ohne Feder und voll zusammengedrückt, und dann bis Oberkante Standrohr, Oberkante Brücke währens 8,5 cm falls sie eingebaut sind.
danke für die schnelle antwort, werde morgen den ein oder andern liter dazu kippen
gruß rattenpack :smiley:
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Gruß,
Mefju
Moin Moin,
wenn dein Mopi schon älter ist oder viel im freien gestanden hat besorg dir nicht nur die Simmeringe selbst sondern auch die richtigen Haltefedern und die Staubmanschetten. Hatte es in letzter Zeit öfters das die Metallfedern total rostig waren.
Die Teile kriegste alle bei Vogel.
Ich würde, bevor ich mit der Arbeit anfang, erstmal die Staubmanschette hochhebeln und druntergucken, dann siehste schon ob das Rost drunter ist. Wäre ärgerlich wenn alles auseinander ist und dir die Teile fehlen (frag nicht woher ich das weiß).
Gruß
Jogi
wo ich das hier gerade lese:
hatte letztens eine tropfen öl an der gabel... seitdem ca 200km gefahren und stelle ist trocken geblieben. ich nehme an sowas sollte nicht zu oft passieren oder?
kann man abschätzen, wieviel km/ jahre die dichtungen an der gabel halten?
Nein. Kannste nicht abschätzen. Du kannst aber einiges für die Langlebigkeit tun. Sehr zu empfehlen sind Faltenbälge oder zumindest so kleine Abweiser die den gröbsten Dreck vom Eintauchbereich sauberhalten.
Tauchbereich sauberhalten, Kiste möglichst nicht dauernd draußen stehen lassen.
Tag !
Wo wir schonmal bei den Gebeldichtring-Experten sind und ich ja bald (Juni) auch mal wieder beim Tüv vorbei muss:
Meine Standrohre sind im eintauchbereich LEICHT MINIMAL Konkav, man kann's auch kaum sehen. Doch Wenn neue Dichtringe reinkommen ist es nicht 'wirklich' dicht.
Ich habe von Choppersworld (GE) den heissen Tip bekommen dass die Mechaniker den Dichtring zerlegen, die Feder innen von der Lippe holen und ein paar Millimeter kürzen und diese dann wieder reinbauen. Sie hält sich drinnen dann durch Spleissen und der Dichtring ist "enger".
Hat da Jemand Erfahnrung mit ?
Gibt es andere Verfahren oder weitere gute Tips bei Konavität ?
(neu verchromen lassen will ich jetzt nicht lesen)
Beste Grüße !
Chris
hattest du selbst probleme damit oder nur vom hörensagen?Zitat von derTin
Tag !
Wo wir schonmal bei den Gebeldichtring-Experten sind und ich ja bald (Juni) auch mal wieder beim Tüv vorbei muss:
Meine Standrohre sind im eintauchbereich LEICHT MINIMAL Konkav, man kann's auch kaum sehen. Doch Wenn neue Dichtringe reinkommen ist es nicht 'wirklich' dicht.
Ich habe von Choppersworld (GE) den heissen Tip bekommen dass die Mechaniker den Dichtring zerlegen, die Feder innen von der Lippe holen und ein paar Millimeter kürzen und diese dann wieder reinbauen. Sie hält sich drinnen dann durch Spleissen und der Dichtring ist "enger".
Hat da Jemand Erfahnrung mit ?
Gibt es andere Verfahren oder weitere gute Tips bei Konavität ?
(neu verchromen lassen will ich jetzt nicht lesen
Beste Grüße !
Chris
meine gabel ist nach 185 000 km immer noch dicht, zwar nicht mit den ersten ringen aber dicht.
womit ich mal probleme hatte war mit zubehörringen, seit ich die originalen nehme nie wieder.
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Hab die Probleme selber an meinen AME850 Stelzen.
Die waren nach dem Zusammenbau mit neuen Saitos nicht gaaanz dicht, nach'm Ausfedern war immer wieder nen Ölfilm auf dem Holm, so dass wir (der Baggi und ich) dann gemerkt haben, dass die minimal konkav sind.
Hab sie dann trotzdem gefahren, nur mittlerweile droht die Tüvplakette abzulaufen und es ist jetzt wenig Öl auf der Gabel, ich muss also was tun.
Vielleicht sind Faltenbälge ja für den Tüv auch eine Lösung :huh:
Grüße,
Chris
Edit: Wie viel die 850-er tatsächlich auf dem Buckel haben ist unbekannt.
nimm keine saito mehr dann geht das auch.
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