SKS selbst gemacht

[Sonne11]

So, nach 20400 km war mein Kettenspanner 20mm raus u schon leicht schief.
Also haben mein Papa und ich heute den ganzen Tag getüftelt und gebastelt, bis wir eine wenn auch nicht so professionelle Lösung gefunden haben. (So professionell, wie Dein TBKS, Norbert, ist dies aber mit Sicherheit nicht!!!)
Hier einige Bilder, eins vorher, eins nachher mit "neuem" Spanner.
Und auf den anderen Bildern sieht man die waghalsige Stützkonstruktion....aber es hat gehalten Und auf dem letzten Bild nochmal den "Papa-Spanner" in groß.
Wenn die Kette mal flöten geht, werde ich sicher Norbert`s TBKS einbauen.
Liebe Grüße
Sonne11

[Gereon]

So, nach 20400 km war mein Kettenspanner 20mm raus u schon leicht schief.
Also haben mein Papa und ich heute den ganzen Tag getüftelt und gebastelt, bis wir eine wenn auch nicht so professionelle Lösung gefunden haben. (So professionell, wie Dein TBKS, Norbert, ist dies aber mit Sicherheit nicht!!!)
Hier einige Bilder, eins vorher, eins nachher mit "neuem" Spanner.
Und auf den anderen Bildern sieht man die waghalsige Stützkonstruktion....aber es hat gehalten Und auf dem letzten Bild nochmal den "Papa-Spanner" in groß.
Wenn die Kette mal flöten geht, werde ich sicher Norbert`s TBKS einbauen.
Liebe Grüße
Sonne11

Wenn die Kette mal flöten geht, brauchst du mit Sicherheit ne Menge mehr als nur Norberts TBKS!!!!

Gruß Gereon

[Sonne11]

Ja, da hast Du recht.. Ich hoffe doch, dass dies einige Zeit haltet...sonst darf Norbert bald auf die Post sausen u ein Paket für mich aufgeben

[Ganja]

Tach,
ich denke die Kette oder irgend etwas anderes in dem Motor wird in Kürze kaputt gehen. Dann muss der Norbert aber nicht dir etwas schicken, sondern du wirst den Motor zu Norbert schaffen müssen.

Ganja

[peterdufek]

Naja, die Schweißarbeit sieht zwar gut aus aber man weiß nicht was für ein Material hat der blöde japanische Konstrukteur benutzt und thermoverbesserte Materialien mit etwas Härte zu schweißen ist entweder eine Kunst oder überhaupt nicht möglich, weil sie mit der Zeit brechen. Ich halte dir Daumen aber ich bestelle lieber den TBKS von Norbert.

[Preusseneintopf]

Diese Art Spannermodifikation ist seehr heikel! Hier mal was zu diesem Thema:

http://www.ls650.eu/community/showth...=Kettenspanner

[M.E.F.ju]

Hast du den Spanner 3 Rasten rausspringen lassen? Sieht zu weit reingesteckt
aus. Ansonsten würde ich nicht so lange warten, wenn's nicht um's Geld geht!
Nichts gegen eure Konstruktion, aber ich hab' auch schon vieles gebaut, was
nicht funktioniert/gehalten hat, und das sah' ähnlich aus
Und dann bin ich in die Lehre gegangen
Ich würde mir gleich tbks bestellen, nicht bös' gemeint:smiley:
Gruß,
Mefju
Achso, den original Splintring kannst du vergessen, wenn du ihn einmal ab hattest!

[Sonne11]

@peterdufek: Geschweißt sind also nur Teile, die vorher noch nicht drin waren....
Wir haben ein U-Eisen genommen,zugeschnitten, hinten ans U-Eisen eine Langmutter dran (die haben wir auf die richtige Länge abgeschnitten, durchborht, damit es auf den Holm hinten raufpasst).Das U-Eisen haben wir dann mit einer Schraube u Mutter an den Original-SKS getan. Der Spanner ist 3 Rasten raus, ja....
Wir schauen demnächst wieder rein, ob noch alles so ist, wie es sein soll...

[WES-AP10]

Dass der Spanner wohlmöglich zu stramm sitzt, war auch mein erster Gedanke, als ich das Bild gesehen habe.

Mir wäre die Konstruktion auch zu heikel. Der TBKS ist erprobt und viel billiger als ein neuer Zylinderkopf plus Anbauteile.

Gruß
Dennis

[Turtle70]

Ehrlich meine Meinung? Du riskierst wegen rund 150 Euro, dass dir die ganze Maschine in den Ar*** geht?
:shocked:

Sorry, kann ich nicht verstehen...