Wirth Gabelfedern

[Aventinus]

Hallo,
habe bei meiner eLSe kürzlich progressive Gabelfedern von Wirth eingebaut.
Mit dem Ergebnis, daß die Federbeine nun sehr hart sind und eigentlich keinen negativen Federweg mehr haben. Da die Federn ca. 40 mm länger sind als die Originale + Hülsen war auch die Montage nicht ganz einfach. Frage: Muß das so sein? oder habe ich irgendetwas falsch gemacht? Oder bin ich (80 kg) zu leicht?
LG Christian

[Chris_Cross]

.......die Federn sind länger und werden auch Ohne die DISTANZHÜLSEN verbaut! dLzG Chris

[Ganja]

Tach,
wenn du die Distanzhülsen wieder eingebaut hast, dann bist du mit 80 kg wirklich zu leicht.:smiley::smiley::smiley::smiley: Bau als erstes die Hülsen wieder aus. Dann ist es mit dem Gewicht i.O.

Ganja

[Aventinus]

erstmal vielen Dank,
aber die Federn sind ohne Hülsen eingebaut, mit Hülsen währe eine Montage garnicht möglich gewesen...

[loeschmeister60]

80 kg sind definitiv zu leicht!

Gruß loeschmeister

[Aventinus]

OK, ich esse weiter, melde mich dann bei 100 kg nochmal...
Werde morgen alles noch einmal auseinander nehmen, irgendwo muß ein Fehler liegen...
Gruß Christian

[blue-thumper]

Hallo,
habe bei meiner eLSe kürzlich progressive Gabelfedern von Wirth eingebaut.
Mit dem Ergebnis, daß die Federbeine nun sehr hart sind und eigentlich keinen negativen Federweg mehr haben. Da die Federn ca. 40 mm länger sind als die Originale + Hülsen war auch die Montage nicht ganz einfach. Frage: Muß das so sein? oder habe ich irgendetwas falsch gemacht? Oder bin ich (80 kg) zu leicht?
LG Christian

genau aus diesem grund hatte ich wieder die originalen federn eingebaut. es war einfach kein negativer weg mehr da und das kann nicht sein. ich bin mir auch sicher (anhand der bestellnummern) das diese federn überhaupt nicht auf die else abgestimmt sind sondern nur angeboten werden weil sie eben passen.

[blue-thumper]

ja es gibt zwei verschiedene gabeln, darum auch die zwei verschiedenen einfüllmengen des gabelöls.
die federn werden auch nicht besser mit der kürzeren hülse.

ich verstehe sowieso nicht warum einige auf den scheiß umbauen.
auch die original federn sind progressiv gewickelt und passen wunderbar, wem sie zu weich sind der kann einfach ein anders öl verwenden oder etwas öl mehr einfüllen und schon passt das.

egal ob wirth oder wilbers alles federn von der stange die bei mehreren typen verbaut werden, das ist 0815 und trägt nicht unbedingt zur sicherheit bei.

[robbierock]

ja es gibt zwei verschiedene gabeln, darum auch die zwei verschiedenen einfüllmengen des gabelöls.
die federn werden auch nicht besser mit der kürzeren hülse.

ich verstehe sowieso nicht warum einige auf den scheiß umbauen.
auch die original federn sind progressiv gewickelt und passen wunderbar, wem sie zu weich sind der kann einfach ein anders öl verwenden oder etwas öl mehr einfüllen und schon passt das.

egal ob wirth oder wilbers alles federn von der stange die bei mehreren typen verbaut werden, das ist 0815 und trägt nicht unbedingt zur sicherheit bei.

..die Hülse ist ja ganz raus bei der Wirthfeder, egal mir waren die Originalen zu weich deshalb habe ich mir damals diese geholt.

Angenommen ich bau mir die Originalen wieder ein will aber eine straffere Einstellung als Original, verhält sich dann die Ölmenge gleich mit der Vorspannung, also z.B. 1 cm höherer Füllstand = 1 cm mehr Vorspannung?

Und mit steigender Viskosität 7,5er; 10er; 15er dann die Härte wählen?

z.B: 5er = Supersoft 7.5er = Soft 10er = Medium 15er = Sport?

Sorry für die vielen Fragen, is mir aber wichtig.

gruß robbierock

[der-wirre-Irre]

egal ob wirth oder wilbers alles federn von der stange die bei mehreren typen verbaut werden, das ist 0815 und trägt nicht unbedingt zur sicherheit bei.

Sprach einer, der bestimmt auch schon mal mit springendem Vorderrad um eine Kurve gefahren ist.