Drosselsatz für Bj 1996

[Gerhard]

@ Daniel,
is ne Flasch Bier halb voll oder halb leer?
der Motor mit seiner passende CDI und dem passenden Rotor hat im Prinzip doch erst mal die Leistung die er haben soll.
Wenn nicht, dann ehe weniger aber nicht mehr.


Gruss
Gerhard

[Preusseneintopf]

@ Gerhard

ich dachte nur daran, daß mein Cousin damals geklagt hat, daß seine 97er behäbiger war als seine 86er US-Import. Kann mit dem Getriebe zusammenhängen (alt - 4Gang, neu 5Gang). Ich hatte den Beitrag von Norbert so verstanden, daß die Modelle ab 96 nicht nur Sound- und Abgasmäßig begrenzt wurden, sondern auch von der Leistung her. Da dachte ich, wenn man den Motor etwas spritziger gestalten könnte - warum nicht?

Falls nicht möglich, hab ich damit kein Problem, hol ich mir für den täglichen Arbeitsweg eben ne 1200er Bandit oder sowas

Gruß, Daniel

Wenn ich rasen will, sollte ich mir vielleicht besser nen Porsche kaufen, was? :aetsch:

[blue-thumper]

natürlich haben die motoren ab baujahr 96 etwas weniger leistung als ältere motoren obwohl die angaben im fahrzeugschein die gleichen sind.

das hängt an der mageren bedüsung, dem verminderten ansaugweg im luftfilter und an der kennlinie der CDI, und ein klein wenig am auspuff.

die motoren späterer modelle mußten die schwierigeren abgas und geräuschwerte bestehen und wurden schritt für schritt weiter zugeschnürt.

auch wenn sie die angegebene endgeschwindigkeit erreichen, die durchzugskraft fehlt ganz einfach.

[Chris_Cross]

Kann ich nur bestätigen: Cousin meiner Frau fährt nee 97er..die läuft bei weitem nicht so gut wie meine...beim Beschleunigen ausm Drehzahlkeller fahr ich ihm mit meiner länger Übersetzten 94er davon.........dLzG Chris

[Preusseneintopf]

Nochmal zu meiner Frage aus Beitrag #11: ist das möglich? Ist der Zündzeitpunkt überhaupt so stark ausschlaggebend für die Leistungsentwicklung? Hauptdüse und Auspuff sind bei mir schon verändert. (140er, Silvertail mir Racingeinsatz)
ach ja, der Schnäufel im Lufi-Kasten fehlt auch.

Gruß, Daniel

[blue-thumper]

natürlich ist die steuerung der CDI wichtig.

der zündzeitpunkt wurde bei späteren modellen auf richtung spät eingestellt was die durchzugskraft mindert, außerdem wurde der zweite und dritte gang gedrosselt was man allerdings leicht abändern kann

trotzdem bleiben die modelle ab 96 in der leistung zurück, meine 98er läuft lange nicht so gut wie altere elsen da ist ein großer unterschied spürbar, ich merke das fast täglich wenn ich ältere kundenfahrzeuge bewege.

ich baue meine 98er jetzt um, ich ändere die CDI und den rotor, die bedüsung und den ansaugschnorchel vom lufi dann läuft sie normal.:aetsch:

[Preusseneintopf]

ich verstehe!
ich glaub ich weiß, was ich nächsten Winter mache:aetsch:

[blue-thumper]

ich verstehe!
ich glaub ich weiß, was ich nächsten Winter mache:aetsch:

ob man es wirklich braucht steht auf einem anderen blatt. wenn ich die benötigten teile nicht mehrfach hier liegen hätte würde ich nichts ändern.