Hallo
sollte beim einbau der Kupplungsdeckeldichtung diese etwas mit Öl benetzt werden oder ganz trocken rein damit? Was meint ihr?
Grüße
Hallo
sollte beim einbau der Kupplungsdeckeldichtung diese etwas mit Öl benetzt werden oder ganz trocken rein damit? Was meint ihr?
Grüße
kurz und knapp: Mit Öl :-)
:huh: Ach ja? Wieder was gelernt
dLzG
Yukon
..ging aber immer sauber und ohne Rückstände runter (hab auch schon eine wiederverwendet)
Mit Öl hätte ich die Befürchtung, dass das Öl verharzt und dadurch verkrustete Rückstände entstehen, wie man es auch am Ölfilterdeckel findet.
Ach ja, ich spreche von der Louis-Dichtung, die Originale hat innen noch so eine Pampe die häßliche Rückstände hinterlässt.
Aber wer gute Erfahrung gemacht hat, ok. Ich mach's nich.
gruß robbierock
Get your motor runnin' ...
Die werkseitig verbaute Dichtung hab ich in FB2008 mühselig mit Kudis Taschenmesser abschnitzen müssen. Die eingeölte Louisdichtung (ohne Dirko) hielt prima dicht und ging 5000km später auch relativ problemlos wieder ab. Die nächste Louisdichtung hat Norbert an den oberen Flächen beidseitig mit einer dünnen Dirko-Wurst bestrichen. Wenn ich da das nächste Mal dran muss, werde ich über den Arbeitsaufwand berichten.
Gruß
Dennis
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Die Entfernung zwischen Brett und Kopf nennt man Horizont