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Thema: TBKS Langzeittest

  1. #11
    else
    Gast

    AW: TBKS Langzeittest

    Hab den Tread hier länger in erinnerung.
    Aber so gefällt er mir besser.
    Werde wohl zum nächsten Frühling auch einen TBKS bestellen, weil mein originaler dann am ende sein müßte, und freu mich schon auf den Einbau.

    Gruß Rene

  2. #12
    Savage-IG Mitglied Avatar von peacefulltomy
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    AW: TBKS Langzeittest

    mit diesem spannsystem fahre ich nun seit einem jahr- am wochenende clubtouren zwischen 100 und 400 km pro tour und unter der woche zur arbeit samt sonstigen erledigungen. das ding ist gut gelungen und funktioniert sehr gut. ich hatte in andere kfz schon viel herstellerzubehör eingebaut das wesendlich schlechter gepasst und funktioniert hat.
    der tbks ist eine mehr als sinnvolle verbesserung des systems und besser als alle alternativen, die es sonst gab. da er so schön ausgetüftelt ist, lohnt es auch nicht, sich selbst etwas zu bauen. daher ist das ding vollends empfehlenswert.

    nun hör ich auf mit loben. ist normal nicht meine art.aber wenn etwas gut ist...

  3. #13
    Administrator
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    AW: TBKS Langzeittest

    Zitat Zitat von peacefulltomy Beitrag anzeigen
    mit diesem spannsystem fahre ich nun seit einem jahr- am wochenende clubtouren zwischen 100 und 400 km pro tour und unter der woche zur arbeit samt sonstigen erledigungen. das ding ist gut gelungen und funktioniert sehr gut. ich hatte in andere kfz schon viel herstellerzubehör eingebaut das wesendlich schlechter gepasst und funktioniert hat.
    der tbks ist eine mehr als sinnvolle verbesserung des systems und besser als alle alternativen, die es sonst gab. da er so schön ausgetüftelt ist, lohnt es auch nicht, sich selbst etwas zu bauen. daher ist das ding vollends empfehlenswert.

    nun hör ich auf mit loben. ist normal nicht meine art.aber wenn etwas gut ist...
    danke, danke, danke. was trinkst du denn gerne.
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  4. #14
    M.E.F.ju
    Gast

    AW: TBKS Langzeittest

    Ne, den geb' ich aus! Weil ohne deinen tbks wäre meine dieses Jahr futsch
    Belgien?!:smiley:
    Gruß,
    Mefju

  5. #15
    Savage-IG Mitglied Avatar von peacefulltomy
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    AW: TBKS Langzeittest

    Ich bin für ein kleines kaltes blondes:smiley:

    aber wenn auch die Belgier das beste Bier in Europa brauen, bin ich recht selten dort:smiley:

    ansonsten ist die chance doch recht hoch, das wir uns irgend wann mal über den weg laufen- bzw fahren

  6. #16
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    AW: TBKS Langzeittest

    heute gibt es mal wieder einen langzeittest.
    der spanner von unserer lucy, erste steuerkette laufleistung 49 000 km.
    mit 8 000 km gekauft, tbks verbaut und nur gefahren. grundeinstellung beim einbau 3 mm.
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  7. #17
    Savage-IG Mitglied Avatar von Sundowner
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    AW: TBKS Langzeittest

    Da bin ich aber froh, daß der TBKS ssooooo lange hält.
    Da hab ich ja gut inverstiert:smiley::smiley:

    Gruß Harald
    Wenn dir das Leben einen Korb gibt, dann nimm ihn und geh Erdbeeren pflücken oder Pilze sammeln.

    LS 650, LS 650 Velorex-Gespann
    NSU Max Bj. 1955, NSU Lux Bj 1952
    BMW R 1100 R

  8. #18
    Administrator
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    AW: TBKS Langzeittest

    mittlerweile bekomme ich immer mehr langzeit tests.

    gestern habe ich eine kette gewechselt es war noch die erste, die ist mit dem TBKS über 70 000 km gelaufen und hätte auch noch weitere 20 000 km gehalten.:smiley:

    nächste woche tausche ich die erste kette die 100 000 km gelaufen ist, noch weiß ich nicht wie sie aussieht da der motor noch nicht offen ist.
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  9. #19
    Tobi
    Gast

    AW: TBKS Langzeittest

    Hast du eigentlich Patent darauf angemeldet?
    Nicht das Suzuki sich bald ne Goldene Nase mit deiner Idee verdient!

    Bei den erziehlten Ergebnissen kannst du verdammt Stolz auf deine Arbeit sein.
    *Daumenhoch*

  10. #20
    Chris_Cross
    Gast

    AW: TBKS Langzeittest

    Zitat Zitat von Tobi Beitrag anzeigen
    Hast du eigentlich Patent darauf angemeldet?
    Nicht das Suzuki sich bald ne Goldene Nase mit deiner Idee verdient!

    Bei den erziehlten Ergebnissen kannst du verdammt Stolz auf deine Arbeit sein.
    *Daumenhoch*

    Warum sollte Suzuki dieses System übernehmen? Die Steuerkettenspanner und Steuerkettenproblematik ist bei Suzuki hinreichend bekannt. Mit dem Verkauf von Steuerketten und der Reparatur von Zylinderkopfschäden lässt sich doch im laufe eines eLSenlebens mehr Geld verdienen, als mit dem einmaligem Verkauf und Einbau eines TBKS.

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