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Thema: Ölversorgung Kopf testen

  1. #1
    Savage-IG Mitglied
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    Ölversorgung Kopf testen

    Hallo zusammen,

    ich hatte ja einen Kopfschaden wegen Ölmangel, vermutlich wegen falsch montiertem Ölpumpenrad (Schleifspuren am Gehäuse). Als ich den Haufen gekauft habe, war gut Öl im Kopf, aber schon alles kaputt. Vermutlich hat einer das Problem erkannt, das Rad wieder richtig montiert und dann das Moped verkauft...

    Jetzt habe ich Angst, dass vielleicht auch noch das Pumpensieb zugesetzt ist, weil ich auch (sehr wenige) Dichtungsreste gefunden habe...

    Wie kann ich die Förderleistung der Pumpe am einfachsten testen? Ausbau heißt ja Motor teilen. Das habe ich noch nie gemacht...

    Ich hätte jetzt erstmal Öl eingefüllt und die Pumpe mit Akkuschrauber angetrieben und beobachtet, was oben so ankommt. Allerdings weiß ich nicht, wie viel das sein muss...

    Gibt es sonst eine Möglichkeit, das Pumpensieb zu reinigen?

    Jetzt nicht steinigen, aber, kann man die Pumpe rückwärts laufen lassen und das Sieb so gegenspülen?

    Dank Euch!

  2. #2
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    gegenspülen wie soll das funktionieren..wo soll sie denn von oben Öl ansaugen
    20230613_103030.jpg
    was du versuchen könntest ist von hier (roter Kreis im Bild) mit Bremsenreiniger und Druckluft etwas zu lösen..
    20230613_103211.jpg
    aller ding viel wirst du durch die kleine Ansaugöffnung nicht rausbekommen..
    20230613_102529.jpg

    ist ehrlich gesagt auch murks .. block zerlegen und pumpe anständig reinigen (klar is ne scheiss Arbeit)
    Gruß Dieter
    Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun

    Universaldilettant
    Und ich mag auch keine Bobber

  3. #3
    Savage-IG Mitglied Avatar von Wesch
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    Hallo
    Auf die Gefahr hin, gesteinigt zu werden ! Bau nen Öldruckschalter an den Kopf. Geht die Lampe aus, ist genügend Öldruck, also auch genügend Quantität oben am Kopf.Findest sicherlich in der Suchfunktion hier Info über diese für Viele unnötige Nachrüstung.
    MfG.
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  4. #4
    Savage-IG Mitglied
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    Zitat Zitat von pahld Beitrag anzeigen
    gegenspülen wie soll das funktionieren..wo soll sie denn von oben Öl ansaugen
    20230613_103030.jpg

    was du versuchen könntest ist von hier (roter Kreis im Bild) mit Bremsenreiniger und Druckluft etwas zu lösen..
    20230613_103211.jpg
    Hat funktioniert. Austrittsöffnung in den Deckel mit Öl füttern... Mit Bremsenreiniger läuft die Pumpe ja ungeölt. Daher nur ganz vorsichtig. Mit Druckluft fing die Pumpe sofort an falschrum loszulaufen...

    Zitat Zitat von pahld Beitrag anzeigen
    aller ding viel wirst du durch die kleine Ansaugöffnung nicht rausbekommen..
    20230613_102529.jpg

    ist ehrlich gesagt auch murks .. block zerlegen und pumpe anständig reinigen (klar is ne scheiss Arbeit)
    Pumpe mit Finger gedreht liefert schon schönen Strahl aus dem Austritt. Ich denke die Pumpe ist ausreichend frei...

  5. #5
    Savage-IG Mitglied
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    Zitat Zitat von Wesch Beitrag anzeigen
    Hallo
    Auf die Gefahr hin, gesteinigt zu werden ! Bau nen Öldruckschalter an den Kopf. Geht die Lampe aus, ist genügend Öldruck, also auch genügend Quantität oben am Kopf.Findest sicherlich in der Suchfunktion hier Info über diese für Viele unnötige Nachrüstung.
    MfG.
    Die Diskussion dazu hatte ich mir auch schon angelesen...

    Dank Euch...

  6. #6
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    Zitat Zitat von Luke Duke Beitrag anzeigen
    Hat funktioniert. Austrittsöffnung in den Deckel mit Öl füttern... Mit Bremsenreiniger läuft die Pumpe ja ungeölt. Daher nur ganz vorsichtig. Mit Druckluft fing die Pumpe sofort an falschrum loszulaufen...



    Pumpe mit Finger gedreht liefert schon schönen Strahl aus dem Austritt. Ich denke die Pumpe ist ausreichend frei...
    dann ist ja alles
    Gruß Dieter
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  7. #7
    Savage-IG Mitglied Avatar von DWausH
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    Wenn man ganz sicher gehen will, mal den Öldruck am dafür vorgesehenen Prüfstutzen messen, ist auch im Bucheli beschrieben. Öldruckschalter hat man natürlich, den nachrüsten ist ja kein großes Ding.
    MFG Dieter



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