Hallo,
ich wollte mir vielleicht eine 650 holen. Die Probleme mit der Steuerkette
habe ich auch schon mitbekommen.
Kann das vielleicht jemand erst mal zusammenfassen?
Mit den Viertaktern kenne ich mich auch nicht so aus, ich habe früher eine
Zündapp KS 175 gefahren.
Also, so einfach erkennen kann man da nichts? Ist es besser, die Steuerkette
direkt zu wechseln , damit man auf der sicheren Seite ist?
http://www.ls-650.de/Thumperbike/
LS 650 anklicken und Du erfährst was Du wissen möchtest.
Gruß
Rudi
Prima. Sind ja wahrscheinlich auch immer dieselben Fragen.
Was brauche ich denn noch alles außer den Spanner? Neue Kette?
Und was muss man alles öffnen , um daran zu kommen?
Ich meine, ich werde das alles machen lassen, wenn ich mir die kaufe.
Aber ich möchte vorher ein bisschen wissen, was auf mich zukommt.
Nix neue Kette.
Zuerst mal brauchst Du eine "Kupplungsdeckeldichtung" um den rechten Motordeckel zu öffnen und nachzuschauen, wie weit der Steuerkettenspanner raussteht.
Alles weitere dann, wenn Du das weißt, bzw. hier ein Foto vom Istzustand reinstellst.
Sonst gerate ich hier unter die Schriftsteller.
Gruß
Rudi
PS. ließ Dich doch mal bißchen durch das Forum hier. Da sind dann die meisten Fragen beantwortet.
Und kauf Dir erstmal das Mopped.
Gut, so weit bin ich schon.
Also, ich brauche erst einmal nur den einen Deckel öffnen?
Ich wollte nur wissen, was der Spass den insgesamt kosten kann.
Kommt auf den Zustand der anderen Teile auch an?.
Also, der Spanner kostet ca. 150 Euro. Einbau ca. 1 Stunde.
Und costa quanta, wenns Dicke kommt?
Ich fänds nett wenn du dich ERSTMAL vorstellen würdest.
Schwerbehinderter Rentner ist kein D-Zug!
Meinen weiteren Lebenslauf will ich dir auch erstmal ersparen.
Ausserdem habe noch nicht eine solche Kiste.
Ich hätte die schon fast gekauft, für 900 Euro beim Suzi-Händler. Aber ich dachte, wofür haste eigentlich Internet. Und das mit der Steuerkette raubt mir momentan den letzten Nerv.
Alternativ habe ich mich schon nach was kleinem umgesehen.
Aber von dem höre ich momentan nichts mehr. Sonst hätte ich die
wohl auch schon gekauft.
Alles hängt momentan von dieser Steuerkette ab. Aber das ist ja wohl auch kein Wunder, wenn dem ein oder anderen schon mal der halbe Motor um die
Ohren geflogen ist.
es hängt nicht an der steuerkette - es hängt an dir ;-)
Das ist mir auch schon klar.
Sagen wir so, das hat mir ein bisschen den Nerv geraubt.
Nun weiss ich ja, wie man dem abhelfen kann, und was
das kostet.
Alternativ habe ich noch eine kleinere Maschine im Auge.
Mit der Suzi bleibe ich auf jeden Fall erst mal dran.
Gehe noch mal zum Händler etwas genauer angucken und
probefahren.
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