"Schleifend-Klackerndes" Geräusch beim schieben

[blue-thumper]

Hi, ..
Hm....das leuchtet mir ein....ok, im Moment sind alle Geräusche weg, nehmen wir mal an, die Welle hat nen Treffer weg....was könnte also Passieren wen ich einfach damit Fahre? Setzt sich der Schaden im ganzen Getreibe fort?
gruß
sven

wenn die welle oder die zahnung des riemenrades beschädigt ist kann man die mutter so fest ziehen wie man will die verbindung arbeitet trotzdem denn die mutter alleine hält die brems und beschleunigungswerte nicht ab.

wenn die welle bzw. das riemenrad noch nicht allzusehr beschädigt sind hilft einkleben mit loctite fuge welle. wenn das rad stark eingelaufen ist muß es ausgetauscht werden, dies gilt auch für die welle.

[pöttel]

So sieht es wohl aus....nach einer kleinen Wochenendtour klackert und schleift Sie wieder....gehe dann mal weinend mein Sparschwein schlachten und danke aufrichtig der Werkstatt des Vorbesitzers für diesen Mist. Wenigstens weiß ich nun was es ist.
sven

[cilex]

Also wichtig ist erstmal das Pulley einmal abziehen von der welle! ...dann dir die welle anschauen! Und evtl. nen Foto hier reinstellen! ... Evtl. (so war es bei mir) ist nur das vordere Pulley im Arsch, kost 90€ !

[rudiwolfen]

Schraub das vordere Pully doch erst mal ab und schau nach.
Hier haben schon einige auf Kette umgerüstet, da kannst Du vielleicht günstig ein neues Pulley bekommen. Es ist doch nicht gesagt, dass die Welle hinüber ist. Siehe Beitrag von blue thumber...hinsichtlich Pulley aufkleben.
Gruß
Rudi

Da mußt Du dem Vorbesitzer keinen Vorwurf machen. Das ist schon oft vorgekommen.

[pöttel]

Danke für die Antworten,
nein, den Vorbesitzer trifft keine Schuld, ich habe das Eisen mit einem dicken Ordner voll Werkstattrechnungen gekauft, die letzte große Durchsicht im Mai diesen Jahres, mit neuen Reifen und dem ganzen Programm. Ein wenig frag ich mich aber doch, warum einer großen Markenwerkstatt der elend straffe Riemen nicht auffiel. Sei es drum, ich habe Ihn ja bei der Übernahme des Bikes auch nicht bemerkt, also "mea maxima Culpa", oder so. Die Else ist eines der genialsten Bikes von Suzuki , mit Megagrinsfaktor bei Fahrer und Beobachter, aber ein 94er Baujahr ist trotz nur 14 tkm keine Neuware, ich selber Trau mich aber bei derlei diffizilen Dingen nicht ran- so das ich in solchen Momenten auf eine Werkstatt angewiesen bin. Diese Woche liefere ich sie dort ein, der Schrauber dort tippt auf das Riemenrad.....wäre die preisgünstigere Variante. Wenn`s die Welle ist wird mein Hilferuf nach einer evtl. irgendwo gebraucht rumliegenden oder Händleradressen nicht zu überhören sein,erst mal gucken. Hm, wenn ich sie jetz eh beim Doc habe, empfiehlt es sich da eigentlich gleich den Riemen wechseln zu lassen? Ist wahrscheinlich noch der originale....?
Gruß Sven

[WES-AP10]

Wenn`s die Welle ist wird mein Hilferuf nach einer evtl. irgendwo gebraucht rumliegenden oder Händleradressen nicht zu überhören sein,erst mal gucken. Hm, wenn ich sie jetz eh beim Doc habe, empfiehlt es sich da eigentlich gleich den Riemen wechseln zu lassen? Ist wahrscheinlich noch der originale....?

Den Riemen brauchst du nur dann auszutauschen, wenn du zuviel Geld hast. Den kannst du fahren, bis er von allein den Geist aufgibt. Neu kostet er je nach Bezugsquelle zwischen 230 und 270 Euro.

Die Getriebeausgangswelle selber ist nicht das Teure an der Reparatur (ca 150,-), sondern der Austausch, der in der Werkstatt locker mit 1000 Euro zu Buche schlägt, weil der gesamte Motor auseinandergenommen werden muss.

Gruß
Dennis