Nicht jeder der gern möglichst viel legal haben möchte ist nen Beamter . Bin da auch immer sehr unsicher und ich denk es braucht seine Zeit bis man nen dickeres Fell bekommt. Bisher wird mir immernoch ganz schlecht wenn ich die Rennleitung irgentwo stehen sehe und ich habe nur andere Stossdämpfer ,nen LSL Lenker ( noch nicht eingetragen ) und Buchsen unter den Risern.
Wär aber gern Beamte
ob sich bei der LS die Endgeschwindigkeit ändert wenn sich die Übersetzung ändert wäre erst noch zu beweisen.
Grüße
Martin
Heute war ich beim Suzuki-Dealer, die Hayabusa hat ein Kettenrad mit 5 Bohrungen (statt mit 6 wie bei der Savage) und mit nen viel größeren Innendurchmesser. Ohne Änderungen paßt das auf keinen Fall.
Das größte Kettenrad für die Hayabusa ist ein 48er, also für Umbau auf 170er Reifen bei der Else völlig ungeeignet.
Gruß, Daniel
Hast dich mal nach dem 1200er banditen erkundigt??
48er geht schon...ist nur schlecht mitm nachstellen, weil du bei der Kette blos 2 glieder rausnehmen kannst und nicht 1. Ich fahr 17/46, weil da die Achse bei der Kettenlänge von..glaub 109 (kann mich auch irren!!) wieder in der mitte des schlitzes in der schwinge ist...bei nem 48 Blatt hinten kommt die Achse entweder 9 mm weiter vor oder 9mm weiter zurück weil sich wie gesagt blos 2 glieder rausnehmen lassen...da wirds mit dem nachstellen schon eng..oder Schlitz vergrössern!! Suchfunktion müsste aber hier was hergeben...steht alles schon woanders geschrieben...... dLzG Chris