Scheisse passiert

[Chris_Cross]

Die Beiden Riemenschutze oder was das auch immer ist haben glaub auch Linsenkopf 4X12 mit Kreuzschlitz, schau mal nach ob die drin sind........Bau um auf Kette , da hast du ein problem weniger, hab auch lange hin und her überlegt und heut umgebaut....allein nur das fahrverhalten war alles wert! Gruss Chris

[Joerg]

Warum willst Du denn auf Kette umbauen ?!
Ich hatte bei meiner LS Kette drauf, da ich es geschafft habe, den ursprünglichen Riemen bei einer Fahrt über eine Baustelle kaputt zu kriegen. Details erspare ich mir. Habe danach aus Kostengründe auf Kette umgesattelt.
War zuerst happy, daß es kein Riemenquietschen bei Regen mehr gibt, aber ansonsten nur Nachteile: Ewiges Kette reinigen, fetten; die abgeschleuderte Scheiße an den Satteltaschen und rein vom Gefühl her war die LS lahmer als mit Riemen. Ist eher subjektives Gefühl, aber die Kette wiegt ganz schön was.

Wenn die Riemenscheiben noch okay sind würde ich die LS auf Riemen lassen. Besser ist das.

Grüße, der Joerg

[chris700]

Kann ich dir nicht recht geben.


Kette reinigen dauert 10min ....alle 1000km
Kette schmieren alle 500 km...dauert 2min
Abschleudern tut bei mir so gut wie nichts...weil ich mit kettenspray sparsam umgehe.
Der kettenkit ist leichter wie der Pullykit
Die ls hängt besser am gas wie mit riemen.
Fazit:Nie wieder riemen!!!

Gruß Chris

[s_point]

ich fahr meinen riemen bis er reisst und dann werd ich sehen, wieviel kohle ich hab um weiter riemen oder doch ne kette zu fahren
jeder sollte das fahren,was er für ok hält und nicht seine meinung über kette oder riemen dem anderen aufzwingen
ich finde, der riemen gehört zur else, aber man kann seine meinung ja ändern


dLzG Berti

[Preusseneintopf]

Die Beiden Riemenschutze oder was das auch immer ist haben glaub auch Linsenkopf 4X12 mit Kreuzschlitz

sind dat nich M5 oder sogar M6?

Gruß, Daniel