Auf Kette umrüsten

[Beda]

Guten Tag

Wenn ich das als "Fremder" (Honda VT600-Fahrer) so lese muss ich schon etwas schmunzeln. :smiley:

Jetzt fährt ihr Bikes mit einem wartungsarmen Riemenantrieb und wollt wechselt auf eine wartungsintensive Kette (putzen, fetten, richtige Spannung beachten, verschmutzte Felge usw).

Im Shadowforum wird diskutiert, ob man einen möglichen Umbau auf Zahnriemen realisieren kann. Ein Mitglied hat in einer Abschlussarbeit als Techniker eine VT 600 auf Riemenantrieb umgebaut.

Der Biker will immer das, was sein Bike nicht hat . . . .

Aber eben, man will ja etwas umbauen.

Noch zu den Fahreigenschaften mit einem 200er Reifen.

Ich fahre auf der Shadow einen 200er. Gegenüber dem vorherigen 170er habe ich keinen nenneswerte Änderung festgestellt. Weiss aber nicht ob das 1:1 auf eine Savage auch zutrifft.

es Grüessli
Beda

[Stephan_S]

Ich fahre auf der Shadow einen 200er. Gegenüber dem vorherigen 170er habe ich keinen nenneswerte Änderung festgestellt. Weiss aber nicht ob das 1:1 auf eine Savage auch zutrifft.

Bei den V-Motoren ist das eh anders als beim Single. Mein Schwager hatte ´ne Dragstar, also ähnlich wie ´ne Shadow und im Fahrverhalten ungefähr gleich. Die V-Maschinen mußt Du in die engen Kurven drücken, die wollen sich immer wieder aufrichten. Kann man nicht vergleichen.
Fahr mal ´ne Savage, dann verkäufst Du garantiert sofort die Shadow

Gruß
Stephan

[popichter]

hallo beda

umbauen warum? is ganz einfach. weil man mit viel weniger aufwand die übersetzung ändern kann! außer jogi kenn ich eigentlich keinen der via riemen anderst übersetzt hat weil da ne teure und nicht ganz einfache sache ist !
und bei der leistung die die ls hat hält ne ordentliche kette ewig. und mittlerweile gibts ja kettenpflege zeugs was nicht so rumsaut. einziges manko finde ich das klappern
lg bernd

[fe(n)derwulf]

@Beda: Das mit der Kette ist bei meiner VN800 genauso
Es gibt da auch entsprechende Angebote, der Pulley+Riemensatz kommt ohne Einbau auf ca. 700 €. Der Riemen selbst ist ganz schmal, daß da einer quietscht, habe ich noch nie gehört (ich kenne einigen VNs, die so umgebaut wurden). Die Spannung des Riemens muß natürlich auch genau
stimmen.

Mit Dry Lube hält sich der Wartungsaufwand (schmieren, reinigen) eigentlich in Grenzen, da gebe ich mein Geld lieber für was anderes aus...

Gruß
Jochen

[popichter]

spaßeshalber hab ich mal gezählt ich fahre 17(oder 18 :embarrassed:) zu 41zähne

mache ich da was falsch?


na jedenfalls > das geht auch !!!
und ausdrehen kann ich die maschine mit der übersetzung auch!laut fahrradtacho auf der autobahn auf grader strecke mit viel anlauf und englischer sitzhaltung ;-) schaffe ich 175 kaemha

und wo ich vor 2 jahren nach freudenberg gefahren bin konnte ich im windschatten hinter nem transporter ne ganze strecke 150 am stück fahren.
sonst auf landstraße fahre ich so 120 bei 4000 umin
ganz entspannt


lg bernd

[chris700]

Fährst du die übersetzung mit original motor?



Gruß Chris

[Gerhard]

Der Fahradtacho zeigt 175 kmh ? :embarrassed:
Schnelles Fahrrad hast du da.

Gruss
Gerhard

[Chris_Cross]

175 km/h :huh::huh::huh:.......bei der Übersetzung................
.....sei mir nicht böse, aber ich fahr nee 17/46 und der motor kommt im 5ten nicht annähernd ans ausdrehen........ dLzG Chris

[popichter]

vielleicht geht der tacho auch falsch
und nein der motor ist nicht original.
allerdings habe ich auch nen anderes hinterrad drin 160-60 zr 18

ausdrehen tu ich sie vielleicht nicht(war vielleicht das falsche wort)

will mich nicht brüsten oder so, wer mich kennt weiß das . das sind nur die abgelesenen werte von tacho , reifen ritzel und drehzahlmesser

lg bernd

[Gerhard]

Hast du nen separaten Drehzahlmesser oder ist das auch ne Funktion aus dem Fahradtacho?
Hast du den Geber vorn oder hinten angebracht?
Sieht so aus als ob du die Einstellungen am Tacho erst mal überprüfen musst.

Gruss
Gerhard