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Thema: Auf Kette umrüsten

  1. #1
    Savage-IG Mitglied Avatar von hmt
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    Auf Kette umrüsten

    Ich habe vor unsere LS auf Kettenantrieb umzurüsten.
    Welche Übersetzung würdet ihr mir empfehlen beim 4 Gang Getriebe ?
    17-50 oder 17-48. Dann habe ich noch gelesen dass der Riemenschutz entfernt werden muss. Habt ihr da einen Kettenschutz gebastelt oder
    fahrt ihr ohne ? Der Tüv ist mir egal. Ich werde das einfach mal so machen.
    .
    Gruss JOE

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  2. #2
    Savage-IG Mitglied Avatar von hmt
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    AW: Auf Kette umrüsten

    mal hochgeschoben.

    welch Übersetzung habt ihr den verbaut?

    .
    Gruss JOE

    LOUD PIPES SAVES LIVES

  3. #3
    In Dankbarkeit und Erinnerung Avatar von blue-thumper
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    AW: Auf Kette umrüsten

    ich habe in der solozeit also ohne boot die original übersetzung gelassen (17-50) auch mit viergang getriebe, und ich finde zu unserer landschaft (hügelig) passt das ganz gut.

    bei 17 - 48 läuft der motor bei tempo 100 bis 120 etwas ruhiger dafür gibts die volle leistung nur noch bergab.

    riemschutz habe ich keinen mehr am moped.
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  4. #4
    Savage-IG Mitglied Avatar von hmt
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    AW: Auf Kette umrüsten

    Ich dachte auch an 17-50.
    Gestern beim TÜV in Landstuhl sagte der Prüfer dass so ein Umbau eingetragen werden muss und dass ein Kettenschutz vorgeschrieben ist.

    .
    Gruss JOE

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  5. #5
    Super-Moderator Avatar von WES-AP10
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    AW: Auf Kette umrüsten

    Zitat Zitat von hmt Beitrag anzeigen
    sagte der Prüfer dass ein Kettenschutz vorgeschrieben ist.

    .
    Soweit ich weiß nur beim Zweisitzer.

    Du kannst also das Brötchen und die Soziusrasten abbauen, Solobetrieb eintragen lassen und darfst dann auch ohne Kettenschutz fahren.

    Gruß
    Dennis
    *******************************************
    Die Entfernung zwischen Brett und Kopf nennt man Horizont

  6. #6
    Savage-IG Mitglied Avatar von Boriz
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    AW: Auf Kette umrüsten

    Zitat Zitat von blue-thumper Beitrag anzeigen
    bei 17 - 48 läuft der motor bei tempo 100 bis 120 etwas ruhiger dafür gibts die volle leistung nur noch bergab.
    Dann hast du ja immer noch einen tieferen Gang.
    Ich wollte die Kette eigentlich damit ich auf Landstrassen den fünften Gang gar nicht brauche. Bin halt schaltfaul
    Oder ist diese Idee nicht so gut? (der erste Gang zu lang?)
    17-44 wäre dann so ziemlich 10% länger übersetzt

  7. #7
    In Dankbarkeit und Erinnerung Avatar von blue-thumper
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    AW: Auf Kette umrüsten

    Zitat Zitat von hmt Beitrag anzeigen
    Ich dachte auch an 17-50.
    Gestern beim TÜV in Landstuhl sagte der Prüfer dass so ein Umbau eingetragen werden muss und dass ein Kettenschutz vorgeschrieben ist.

    .
    das eine kette eingetragen werden muß ist quatsch, nur bei übersetzungsänderung. ich habe gerade vor ein paar wochen meine andere übersetzung eintragen lassen. kettenschutz hatt ich noch nie, hat auch noch keiner danach gefragt.
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  8. #8
    Savage-IG Mitglied Avatar von Ebi
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    AW: Auf Kette umrüsten

    War mit meiner Kette jetzt schon 2 mal auf dem TÜV - keiner hat was gesagt

  9. #9
    Savage-IG Mitglied Avatar von Eyk
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    AW: Auf Kette umrüsten

    Der Tüv ist mir egal. Ich werde das einfach mal so machen.

    So mach ich das schon immer.Erst machen und dann hinfahren. Hat bisher immer hingehauen.
    Kette is nicht eintragspflichtig.Der Riemenschutz muss dann zwar weg,aber das muss man ja dem Tyffer nicht sagen.Der weiß das im normalfall sowiso nicht:aetsch: Eintragspflichtig wirds erst wenn man auf Solo umbaut.
    Gruß Eyk

  10. #10
    Savage-IG Mitglied Avatar von hmt
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    AW: Auf Kette umrüsten

    Und wie fährt sich das so mit Kette?
    Merkt man da einen Unterschied zum Riemen?
    Ausser das nix mehr quitscht.

    .
    Gruss JOE

    LOUD PIPES SAVES LIVES

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