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Thema: Auf Kette umrüsten

  1. #41
    Chris_Cross
    Gast

    AW: Auf Kette umrüsten

    Zitat Zitat von Preusseneintopf Beitrag anzeigen
    Hab mit grad mal die Fotos von Norbert's Gespann angesehen, so dramatisch find ich die Optik jetzt nicht. (Besser wär's bestimmt, das mal in echt zu sehen - ob ich nach FB komme, weiß ich leider immer noch nicht )
    Die kürzere Übersetzung wird doch z.T. durch das größere Hinterrad wieder ausgeglichen. Und mehr Drehmoment zum sicheren überholen ist mir wichtig.

    Gruß, Daniel
    Was ist da größer?? Die Pelle is Breiter,der Querschnitt gleich aber größer is da nichts! Gruss Chris

  2. #42
    Savage-IG Mitglied
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    AW: Auf Kette umrüsten

    Moin Moin,

    natürlich ist der Durchmesser größer! Höhe des 170/80 nur Gummi 136 mm. Höhe 140/80 nur Gummi 112. Macht auf den Durchmesser gesehen 48 mm mehr. Das macht etwa beim 170er einen Abrollumfang von 2051 mm und beim 140er einen Abrollumfang von 1900 mm, was einer Differenz von ca 8% entspricht.


    Gruß

    Jogi

  3. #43
    Savage-IG Mitglied Avatar von hmt
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    Beiträge
    1.911

    AW: Auf Kette umrüsten

    Zitat Zitat von blue-thumper Beitrag anzeigen
    besorgt euch eine DID X-Ring pro und die erforderlichen ritzel, gibt es z.b. auch bei polo und ihr habt lange zeit ruhe.
    weist du auch von welchem Modell die jetzt passen?
    und was ist mit den Buchsen, sind das Distanzbuchsen die hinter die Kettenräder müssen?

    .
    Gruss JOE

    LOUD PIPES SAVES LIVES

  4. #44
    Savage-IG Mitglied Avatar von Shake
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    AW: Auf Kette umrüsten

    Ich habe gestern auf Kette umgerüstet. Wir haben den Riemenschutz bei ner 97er Savage wieder draufgeschraubt. Bis jetzt schleift nix. Heute Abend werde ich noch einmal eine ausgiebigere Tour fahren.
    Der erste Fahreindruck... kein Knartzen, kein Quietschen, ein leichtes Rasseln, aber... das Ansprechverhalten bei Lastwechsel ist 1a Sahne. Aleine das würde ich sofort vermissen, wenn da wieder ein Riemen drauf kommt.
    Wie pflegt man die Kette? Am Riemen habe ich nichts gemacht.
    Welches kettenspry nimmt man am besten? (Ich muß heute noch eins holen) Polo, Hein Gericke oder Louis... egal, sind alle nebeneiander.

  5. #45
    In Dankbarkeit und Erinnerung Avatar von blue-thumper
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    9.600

    AW: Auf Kette umrüsten

    Zitat Zitat von Jogi Beitrag anzeigen
    Moin Moin,

    natürlich ist der Durchmesser größer! Höhe des 170/80 nur Gummi 136 mm. Höhe 140/80 nur Gummi 112. Macht auf den Durchmesser gesehen 48 mm mehr. Das macht etwa beim 170er einen Abrollumfang von 2051 mm und beim 140er einen Abrollumfang von 1900 mm, was einer Differenz von ca 8% entspricht.


    Gruß

    Jogi

    genau.
    Beiträge als Admin sind grün.

  6. #46
    Chris_Cross
    Gast

    AW: Auf Kette umrüsten

    Zitat Zitat von Jogi Beitrag anzeigen
    Moin Moin,

    natürlich ist der Durchmesser größer! Höhe des 170/80 nur Gummi 136 mm. Höhe 140/80 nur Gummi 112. Macht auf den Durchmesser gesehen 48 mm mehr. Das macht etwa beim 170er einen Abrollumfang von 2051 mm und beim 140er einen Abrollumfang von 1900 mm, was einer Differenz von ca 8% entspricht.


    Gruß

    Jogi
    Ok hab ich nicht gewusst.............
    Aber.......ich glaube nicht das der Abrollwiderstand soviel höher ist und das das beim beschleunigen soviel ausmacht......wenn der Fahrer 10 kg mehr hat das würde ich auch nicht merken......in meinen Augen länger Übersetzen immer , kürzer würd ichs nicht machen....die ist in der Serie schon sehr kurz untersetzt! Gruss Chris

  7. #47
    Savage-IG Mitglied
    Registriert seit
    08.07.2007
    Beiträge
    69

    AW: Auf Kette umrüsten

    benötigt mann den nun distansscheiben hinter den kettenräderern damit die räder fluchten oder eventuell nichts schleift ?

    ps: schade bt das du keine sätze mehr anbietest .

    es gibt sicherlich viele die sich auch mit seriensätzen zufrieden geben würden
    aber die wenigsten werden wohl wissen welche mann nehmen sollte

    ich bin bisher wegen der angst vor einem fehlkauf davor zurückgeschreckt

  8. #48
    rattenpack
    Gast

    AW: Auf Kette umrüsten

    hallo leute, ich hab jetzt hier viel gelesen und bin immer noch ratlos. also BT biete keine kettensätze mehr an, die vom savageshop sollen nicht so gut sein, was sollte man denn nehmen ?
    gruß rattenpack :smiley:

  9. #49
    Savage-IG Mitglied Avatar von rudiwolfen
    Registriert seit
    26.07.2004
    Ort
    06766 Wolfen
    Beiträge
    3.188

    AW: Auf Kette umrüsten

    Hallo Möchtegern-Kettenhunde,
    man muß sich halt mal bißl damit beschäftigen. Ich hab es momentan nicht vor umzurüsten, aber aus Interesse hab ich mal vor einiger Zeit mal bißl gegoogelt und gerechnet.

    http://www.motorrad-tuning-zubehoer-...Power-Parts/-/

    Kettensatz
    530er Teilung

    Auswahl Motorradmodell
    Suzuki
    Suzuki 1200
    GSF 1200S N Bandit
    Bj. 1996-2005

    dann Ritzel bzw. Kettenrad anklicken und man sieht alle möglichen Größen

    hinteres Riemenrad
    6 Loch Befestigung, Lochkreis 100mm, Kreisförmige Aussparung 75mm

    vorderes Ritzel sollte haben(ohne Gewähr, da selbst noch nicht überprüft)
    innerer Trapezähnungsdurchmesser 22 mm
    äußerer Trapezähnungsdurchmesser 25 mm
    Anzahl und genaue Abmessungen der Trapezzähnung??? Sollte eigentlich genormt sein(inne Scheiß-DDR wärs einheitlch gewesen und würde gepaßt haben)

    Die Kette von AFAM ist nicht die beste Qualität.
    Was feines ist die D.I.D. Kette 530 VM x-Ring extra verstärkt
    http://kettenmax.de/index.php?cPath=...9a5aece4b39411

    Originalübersetzung
    Ritzel 17 Zähne
    hinters Kettenrad 50 Zähne
    nach meiner Berechnung Kettenlänge 110Rollen(aber dazu müßte Norbert noch mal was sagen)

    Damit die Kette fluchtet, sind Distancen vonnöten. Genaue Breite - keine Ahnung - soweit bin ich noch nicht vorgedrungen. Da könne die Schon-Kettenhunde vielleicht was besteuern.

    Alle Angaben ohne Gewähr. Selber recherchieren bildet.

    Gruß
    Rudi

  10. #50
    rattenpack
    Gast

    AW: Auf Kette umrüsten

    @rudiwolfen
    vielen dank für deine ausführliche beschreibung
    man muß sich halt mal bißl damit beschäftigen
    ,
    da gebe ich dir recht, aber man muss auch nicht jeden tag das rad neu erfinden und da schon einige diesen umbau gemacht, haben diese auch bestimmt schon einige erfahrungswerte. es wäre schön wenn diese mal ihre bezugsquelle nennen könnten :smiley: und welche distanzstücke gebraucht werden.
    schönen tag euch allen..
    gruß rattenpack :smiley:

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