Zitat Zitat von blue-thumper Beitrag anzeigen
das stimmt so nur zum teil.

46 Nm ist zwar ein haufen holz aber schau dir mal die leitungskurve der else an, 46 Nm bei 3000 U/min, 31 ps bei 5600 U/min. die kurve fällt bei hoher drehzahl flach ab. die else läuft nicht schneller weil ihr einfach die leistung fehlt, der motor würde schon höher drehen wenn er könnte.

das die modernen motoren kopfgesteuert sind hat nur einen grund, reibeverluste sind das kleinere übel. ja die massenträgheit ist daran schuld, zu hohe trägheit führt zu schnell zum ventilflattern. je leichter die technik umso höher kann die drehzahl gewählt werden.

Also wenn Ventilflattern das Problem wäre, dann eben Königswelle mit desomodromischer Ventilsteurung. Ich glaub allerdings nicht das 6000-6500 Umdrehungen im Bereich von Ventilflattern liegt. Hauptgrund ist wohl eher ein Kostengrund.