Hi, wer kann mir sagen wie ich meine LS650, eine der ersten, noch mit 4-Gang- Getriebe, ENT-drosseln (27PS) kann ???
Hi, wer kann mir sagen wie ich meine LS650, eine der ersten, noch mit 4-Gang- Getriebe, ENT-drosseln (27PS) kann ???
hi,
iss hier schon zigmal beschrieben worden, schau ma mit der suchfunktion nach, oder lies ;D
stefan
@PWK:
den tank abbauen und dann die vier schrauben des vergaserdeckels lösen. darunter müßte über der feder ein kunststoffbegrenzer sein, diesen entfernen vergaser wieder zu und fertig.
gruß norbert
...hi,
nochmal zu diesem thema:
wie steht es um die endgeschwindigkeit mit 31 ps? und steigt der verbrauch dann wesendlich an?
ich denka ernsthaft daran das begrenzerding weg zu lassen. wenn der hobel dann aber einen liter mehr säuft bringt das nix. meine ist eine fünfgang und schafft knapp 140 ohne nennenswerten gegenwind.
die forumssuche hat mich da nicht wirklich weitergebracht.
Mann seid ihr alle schnell! 130 im Sturzflug mehr hatte ich noch nich! Gruss chris
seitdem ich den vergaser gereinigt habe, läuft sie sogar bis zu 150 :shocked:
...ist deine offen?
Foto hab ich gerade nicht gefunden aber:
http://images.cmsnl.com/img/partslis...fig10_1bcd.jpg
das Teil mit der Nr. 46. Kannst du nach dem Öffnen gar nicht übersehen.
Gruß
Dennis
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Die Entfernung zwischen Brett und Kopf nennt man Horizont
Is vielleicht das hier gemeint
Anhang 21357
Also nach all den Diskusionen, die hier über Entdrosseln schon geführt wurden, kann man eigentlich ein Fazit ziehen: es ändert sich eigentlich nichts.
Denke mal 5kg abnehmen bringt mehr ( mach ich aber auch nicht)
Meine ist laut Papieren offen, ich wiege so um die 93 kg plus Klamotten und bin 183 groß--und da läuft sie mit 90er Reifen maximal ( also tatsächlich höchster erreichter Wert ) so ziemlich genau 140 km/h.
Ist aber eigentlich egal, denn ich fahre meistens zw. 100 und 120 und wenn ich schnell fahren wollte, hätte ich meinen Sportler nicht verkauft--da gingen 250.
geniessen tu ich aber eher die 100 denn dabei kann man sich noch gemütlich umschauen und sieht die Gegend durch die man fährt.
ERGO, wer Wert auf Leistung und Geschwindigkeit ( von sportlicher Fahrweise ganz zu schweigen )legt, hat sich mit der Else das falsche Motorrad gekauft.
Sorry, aber genau so sehe ich das.
Jeder wie er kann-darf und möchte