Ich weiß nicht, wie ich die Schraube auf bekommen soll, geschweige denn, wie ich sie dann raus bekommen soll.
Die ist wohl auch 14 Jahre alt und hier ist absolut nicht gepflegt worden, das regt mich auf.
So wie ich das sehen, kann ich die Schraube nur raus machen, wenn ich vorher den Motor raus baue, das kann doch nicht sein, oder?
Der ganze Auspuffträger ist sehr vergammelt, siehe zweites Bild.
Habt ihr ein paar nützliche Tipps für mich?
D A N K E
hallo,
ich denke, da hilft nur mehr abflexen und ne neue schraube oder du musst notfalls den halter einschneiden, damit der puffaus runner geht
dLzG Berti
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dLzG Berti
Stammtisch Mitteldeutschland
Um den Auspuff ab zu machen brauchst du doch nicht an diese Schraube.
Wenn ich das richtig sehe ist das doch nur die Schelle zwischen Krümmer und Endtopf. :embarrassed:
Was willst du denn genau machen?
Gruss
Gerhard
was ich genau machen will, die hässliche Schraube weg machen, dat geht doch so nicht.Zitat von Gerhard
Aber jetzt wo du das mit der Schelle sagst, das könnte glatt sein. Muss morgen nochmal schauen, aber öffnen muss ich sie trotzdem, denn ich will die so nicht haben.
Das ist definitiv die Schelle.
Den Auspuff schraubst du hinten am Halteblech und vorne am Zylinderkopf ab,
dann kommst du super dran.
Vorher Fußrastenschrauben lösen, um vorderes Hitzeschutzblech abzunehmen.
Gruß,
Mefju
Ja,
aber erst Auspuff komplett ausbauen und dann Schelle abmachen.
Gruss
Gerhard
ups,
etwas zu langsam :embarrassed:
Hatte ich auch.
Ist die Schelle zwischen Krümmer und Auspuff.
Also Krümmer und Auspuff abschrauben.
Dann kannst gut mit der Flex rankommen.
Und eine neue aus dem Baumarkt holen.
Gruß Rene
Hai!
Und im Technischen Handel gibt's sogar VA-Schellen mit VA-Schraube...
Moin,
bei mir hat die Schraube auch genauso ausgesehen. Ab ging sie ganz leicht, nachdem ich etwas WD40 draufgesprüht hatte. 10 Minuten warten - und schwupps - ging die 12er leicht ab.
Ciao
Desmond
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