Hey Leutz...hab da gleich ma ne Frage....
und zwar hab ich ab und zu mal das Problem (also Sporadisch)
das die Leistung einfach weg ist...
passiert allerdings meist bei stärkerer Beschleunigung bis 120km/h
ich hoffe echt das ihr mir helfen könnt:smiley:
DANKE IM VORRAUS FÜR ALLE ANTWORTEN
dazu müßte man schon ein wenig mehr wissen. kam das plötzlich, wurde irgend etwas verändert. stottert der motor dann oder hat er einfach keine leistung mehr?
Beiträge als Admin sind grün.
also bis auf nen bos dämpfer is am motor nichts verändert worden
naja hab die scho seid 2 jahren....
u das problem trat halt auf einmal auf...
komisch ist das es nicht immer ist...nur manchmal halt....
tja wie sollt ich das weiter erläutern? zb ortsausgang
gasgebn... u dann fängt sie an kurz zu stottern u auf einmal geht garnichts mehr
motor geht aber NICHT aus...im leerlauf (oder betätigter kupplung) dreht sie ganz normal hoch...
Öffne mal die Ablaßschraube an der Vergaserschwimmerkammer (unten) und lass den Vergaser leer laufen. Hat bei mir geholfen, wobei ich immer noch nicht weiss, ob Wasser im Vergaser war oder der Schwimmer (beim Beschleunigen) evtl. "gehakt" hat. Ob das möglich ist, werden die Experten wissen. Versuch macht kluch.
gruß
Kruemel
danke für den tipp werd ich freitag gleich mal versuchen u dann bericht erstatten ;)
AW: Problem mit Motorleistung
und schon ein Ergebnis? Habe nämlich seit kurzen das gleiche Problem. Die Symptome sind die gleichen ab 4200 U/min stottert die Kleine und die Leistung ist im Keller. Ich habe wegen einen K&N Luftfilter auf eine 140er Hauptdüse umgerüstet und seid dem keine Leistung mehr. So ein Mist hätte ich da nicht rum gefummelt, die lief so spitze. Bin auf deine Diagnose gespannt.Zitat von nighttwin
Gruß Kalle
hab des mal ausprobiert gehabt mit vergaser leer machn....
hat leider nichts gebracht =(
wollt mir ma die zündkerze anguggen aber hatte leider keinen passenden aufsatz für meine ratsche....die waren alle bissel zu ""dick"" bin nicht drauf gekomm muss ich mir noch was besorgen...
wenn du ne größere nadel drin hast...musste auch die luftzufur anpassen...müsste eig sone kleine einstellschraube am vergaser sein womit du die luftzufuhr anpasst...
da kannste aber nur probieren bei welcher einstellung es passt...ist nicht mal ebn schnell gemacht...
so, Testreihe beendet. Die Else kommt nicht mehr aus den Knick. Bis 100 Sachen dann geht so rein Gar nichts mehr. Mit der 125er Original ÖKO Hauptdüse lief sie im oberen Drehzahlbereich super und ich konnte sie locker ohne stottern bis 130 ziehen. Ebenfalls hat sich der Verbrauch von 5 auf 8 Liter gesteigert. Vergaser ist übrigens sauber. Das Einstellen von 1 - 3 1/2 Umdrehungen an der Gemischschraube brachte 0 Punkte. Da Sie im oberen Drehzahlbereich Probleme macht liegts also an der Hauptdüse. Sie läuft also zu fett und verschluckt sich ab 4200 U/min. Die Else stößt die 140er Düse ab. Durch den K&N Luffi kann ich aber die ÖKO-Düse vergessen. Vielleicht hilft Nadel nach unten hängen? Oder der Düsensprung war doch zu groß obwohl das wechseln auf diese Größe von allen Seiten empfohlen wird.
Also 100 kmh mit 8 Liter ist zum.
Vorher 130 kmh mit 5 Liter aber die Gefahr die LS zu überhitzen.
Was mach ich nur falsch, ist die Else krank - der Biker mies drauf. Vielleicht hat jemand einen Tip???
Also ich hab seit kurzem eine HD 140(zuvor 125) drin. Einen Orginal-Luftfilter,und die "Gemischschraube auf 2 3/4 Umdrehungen. Das Moped läuft sauber und ohne mucken. Achso:habe einen BSM Schalldämpfer dran!
Gruß Fritz:smiley:
Schön für Dich. Hilft mir das?
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