Hallo Freunde,
wünsche ein schönes Osterfest gehabt zu haben.
Norbert hat meine Riemenspannung korrekt eingestellt (war zu locker), der Riemen ist sauber, läuft mittig über das hintere Pulley und trotzdem kann man ihn aus über 300m Entfernung hören :huh:.
Silikonspray habe ich schon mal ausprobiert, Riemenspray kommt mir da nicht mehr drauf (klebte wie Hulle).
Hat noch einer eine gute Idee, wie ich das Heulen reduziere?
Gruß
Dennis
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Die Entfernung zwischen Brett und Kopf nennt man Horizont
also ich hab schon gelesen, dass der Riemen gar nicht mittig laufen soll. sondern eher nach links versetzt. So isset bei mir auch.
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Zitat von DirtySanchez0815
Hatte ich auch schon. Da hat er auch geheult.
Trotzdem danke, Daniel.
Gruß
Dennis
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Die Entfernung zwischen Brett und Kopf nennt man Horizont
am besten hat bei mir immer geholfen, wenig (ganz wenig!) vaseline auf die riemenflanken zu schmieren.
das gekreische von meinem riemen hatte mich auch lange genervt.
durch reinigen, sprays usw hat sich das auch gebessert, kam aber immer wieder...................
dann hatte ich völlig entnervt auf kette umgerüstet, und ruhe war und ist immer noch ........
ich will kein neues Thema anfangen:
mein Riemen (ich glaub das er das ist) macht beim Gasgeben son surrendes Geräusch. Nicht das hohe Quietschen was man so kennt. Ist auch nur beim Gasgeben und sobald man den Hahn zumacht isset fott. Am deutlichsten hört man das im 3. Gang bei um die 50kmh, wenn die Winggeräusche noch nich so hoch sind. Kennt das einer? nervt mich
Allgemein is die Kiste recht klapperig in letzter Zeit. Aber das ist wohl auf das warme Wetter zurückzuführen. War ja vor einigen Wochen erst beim Norbert.
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Immer wieder justieren bisses weg is; hat bei Quietscheentchen auch funktioniert, hat allerdings drei Jahre gedauert.
Gruß Attur
Wichtich is auf'm Bock.
Wennze weiss watte wills, musse machen datte hin komms!
ist es ein quitschen oder ein surren, dasjenige das wir hier gehört haben?
surren bekommt man meistens nicht mehr in den griff, das kommt wenn man längere zeit mit zu losem riemen gefahren ist. durch den losen zahnriemen bekommt das antriebsrad sowie der riemen selbst naja wie soll ich sagen, die flanken des riemenrades werden dünner weil der riemen jedesmal beim beschleunigen und beim gaswegnehmen gegen diese knallt, nach einer gewissen zeit stimmt die teilung zahnrad/riemen nicht mehr und das ergibt das heulen weil der riemen nicht mehr genau greifen kann.
du kannst nur eines machen, die riemenspannung wieder etwas veringern und hoffen das es dann ruhiger wird.
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ist es ein quitschen oder ein surren, dasjenige das wir hier gehört haben?
Kein Quietschen, kein Surren, eher lautes Heulen. Das es so übel laut ist, habe ich erst gemerkt, als eine Bekannte eine Runde gedreht hat. :huh:
surren bekommt man meistens nicht mehr in den griff, das kommt wenn man längere zeit mit zu losem riemen gefahren ist. durch den losen zahnriemen bekommt das antriebsrad sowie der riemen selbst naja wie soll ich sagen, die flanken des riemenrades werden dünner weil der riemen jedesmal beim beschleunigen und beim gaswegnehmen gegen diese knallt, nach einer gewissen zeit stimmt die teilung zahnrad/riemen nicht mehr und das ergibt das heulen weil der riemen nicht mehr genau greifen kann.
Was heißt längere Zeit?
Mit der Spannung, mit der ich bei dir angekommen bin, bin ich ca. 700 km gefahren. :embarrassed:
du kannst nur eines machen, die riemenspannung wieder etwas veringern und hoffen das es dann ruhiger wird.
O.K. Versuch mach kluch.
Gruß
Dennis
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Die Entfernung zwischen Brett und Kopf nennt man Horizont
....als ich meinen Riemen noch mit diesem original Messingkontrolldingensscheißdreckdingens eingestellt hatte, war es auch bei höheren Geschwindigkeiten ordentlich am Surren.
Mit der 90° Grad-Methode war es dann weg.
Ja, ich denke auch, dass er dann noch zu stramm ist, wenn das andere wie du sagst in Ordnung ist.
Und immer schön ausrichten.
gruß robbierock
Get your motor runnin' ...
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