Stottern bei 140

[Sogge]

Hi zusammen,
bin die Tage mal ne längere Strecke gefahren.
Nach knapp 100 km dachte ich so bei mir, jetzt schauste mal was geht.
(bin kein Rennfahrer)
Die kleine zog enwandfrei, geradlinig bis 140 durch.
Dann hat sie 2-3 mal kurz gestottert, bin dann gleich wieder vom Gas.
Lief dann einwandfrei mit 120 weiter.
Habe eine 145er Düse drin, einen K01 (legal) drauf und den Gummieinsatz raus.
Vorhin (nach der Fahrt habe ich endlich den K&N Tauscher eingesetzt.
So, nun aber zu meiner Frage:
Kennt dieses Stottern jemand oder war sie einfach am Anschlag?:huh::huh::huh:
Danke schon mal.
Gruß
Sogge

[RobMag]

Hallo , Markus .

Ich würde drauf tippen , daß Du am Anschlag warst . In den Papieren steht Vmax mit 135 , Tacho muß vorgehen , paßt .

Robert

[wolfsister]

Vmax mit 135 , Tacho muß vorgehen , paßt .

Bei meiner BJ 99 steht 140, und die geht sie...auch wenn ich dann noch einen Gang weiter nach oben bräuchte:embarrassed:

Gruß
Anke

[else]

Bis 140 mag ich meine selbst bei 5 Gängen nicht Quälen.

Gruß Rene

[rudiwolfen]

Mach ne größere 150er Hauptdüse rein und das Stottern ist weg.
Abgesehen davon, dass 140 ungesund sind.
Der Originaltacho geht sowieso vor.

Gruß
Rudi

[Der einsame Reiter]

Ich bin laut Tacho auf über 150 gekommen.
Seitdem steht sie bei Norbert.

Chris