Zitat Zitat von HGM56 Beitrag anzeigen
Spannung im Nov. 12,78V. Im Januar 12,36V dann Batterie entladen und neu geladen Spannung 12,76V. Anfang März kontrolliert 12,56V.
Ein Batterietod ist selten plötzlich, sondern eher schleichend. Die Zellspannung sollte nie unter 2,10V sinken (also insgesamt 12,6 V bei unserer Batterie). Ebenfalls handelt es sich um eine Starterbleibatterie, welche Tiefentladungen "immer" stressen. Dies ist ganz besonders bei Starterbatterien der Fall, die im Gegensatz zu anderen Blei-Säure Batterietypen noch empfindlicher gegen Tiefentladungen sind. Bei 12,36V war die Batterie schon auf den letzten 15-30% Ladung angekommen (auf die mittlererweile kleiner gewordenen gesamt Kapizität bezogen ) und der Sulfatisierungsprozess im vollen Gange. Eine weitere Entladung hat hier die Batterie dabei zusätzlich unnötig gestresst.

Letztendlich ist der innere Widerstand auf Grund der Sulfatisierung zu gross geworden und bei den winterlichen Temperaturen hat es dann halt nicht mehr zum Starten gereicht.