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Thema: plötzlicher Batterietod

  1. #11
    Savage-IG Mitglied
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    Beiträge
    970

    AW: plötzlicher Batterietod

    Bei überwinterung der kleinen Honda (Saito-Batterie) steht cirka 5/6 Monate im windigem Gerätezelt keine Startprobleme. Muß 3/4mal "orgeln" ,dann isse da!! Nichts mit aufladen. Batterie ist über 4Jahre alt!! Bei der "Großen" Batterie nach 5Monaten geladen,Zündung-3/4 mal Startversuch und läuft! (Delo) Alter der Delo Batterie?? Null Ahnung.
    Fritz

  2. #12
    Savage-IG Mitglied Avatar von Eric71
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    1.712

    AW: plötzlicher Batterietod

    batterietod bei der großen trude kann richtig spektakulär sein. die wartungsfreien batterien (die ohne entlüftung) können explodieren, wenn man die trude mit entladener batterie startet und ne weile fährt. das liegt am regler der 1400er trude, der richtig strom raushaut und die batterie zu schnell lädt, so dass sich gas bildet, das nicht entweichen kann. einige bakterien hats deshalb schon komplett zerrissen! wird aktuell grade im truden-forum diskutiert...

  3. #13
    Moderator Avatar von Jens
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    2.020

    AW: plötzlicher Batterietod

    Hi!!

    Den Regler bei der Trude kann man doch sicherlich irgendwie drosseln oder??
    Denk da an Widerstand o.ä.

    Gruß

    Jens
    Der König sagte zum Priester: Halte Du sie dumm, ich halte sie arm!

  4. #14
    Savage-IG Mitglied Avatar von Eric71
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    16.09.2004
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    1.712

    AW: plötzlicher Batterietod

    das geht sicher irgendwie aber wozu?
    vorm ersten start der saison einfach die batterie über nacht an ein ladegerät hängen, dann hat sie genug saft.

  5. #15
    Backfire
    Gast

    AW: plötzlicher Batterietod

    Zitat Zitat von HGM56 Beitrag anzeigen
    Spannung im Nov. 12,78V. Im Januar 12,36V dann Batterie entladen und neu geladen Spannung 12,76V. Anfang März kontrolliert 12,56V.
    Ein Batterietod ist selten plötzlich, sondern eher schleichend. Die Zellspannung sollte nie unter 2,10V sinken (also insgesamt 12,6 V bei unserer Batterie). Ebenfalls handelt es sich um eine Starterbleibatterie, welche Tiefentladungen "immer" stressen. Dies ist ganz besonders bei Starterbatterien der Fall, die im Gegensatz zu anderen Blei-Säure Batterietypen noch empfindlicher gegen Tiefentladungen sind. Bei 12,36V war die Batterie schon auf den letzten 15-30% Ladung angekommen (auf die mittlererweile kleiner gewordenen gesamt Kapizität bezogen ) und der Sulfatisierungsprozess im vollen Gange. Eine weitere Entladung hat hier die Batterie dabei zusätzlich unnötig gestresst.

    Letztendlich ist der innere Widerstand auf Grund der Sulfatisierung zu gross geworden und bei den winterlichen Temperaturen hat es dann halt nicht mehr zum Starten gereicht.

  6. #16
    stuv415
    Gast

    Frage Re to

    Good point. so nice analysis.I think you could try runescape and Maple Story Mesos. And how about Runescape gold .

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