Ölablass-schraube

[Rainer]

Rosenmontag,
nach 3.5 Std bei Norbert eingetroffen um Kolbenringe zu wechseln.
Norbert: "lassen wir erstmal das öl ab"
Ich: "ok"
Norbert geht mit schlüssel an die Ölablasschraube
"hmm was ist den mit der los"
I: ??? "nix"
N.: "irgendwas passt nicht" fummelt weiter an der schraube rum
"geht schwer das teil"
"ich hab eine mit magneten drin"
N. " wo haste DIE den her.... die suchen sie im Forum schon lange"
I. :"na von .........in Bamberg, der hat die vorrätig"
N "echt, ...."
zwischenzeitlich ist die Schraube draussen.

"Naja wundert mich nicht, ist kein Feingewinde"
"WAS...wieso feingewinde..
bin sogar nochmal hingefahren mit den zwei (orginal und magnetschraube) ob die passt......
verd......, verfl......" usw.usw.

Naja wir mussten dann 4 Tage später nochmal zu Norbert fahren um
das Mopped abzuholen :)
aber das hab ich gern gemacht, WEIL
meinem Mopped (insbes.dem Motor) eine prima Instandsetzung zukam.
hier mal ein Dankeschön an Norbert für die sehr gute Arbeit :)
(ich hab das Mopped auch aus dem Hänger gebracht ohne
die Schraube abzureisen )

[bozzer]

So eine ???

http://www.vogel-motorradzubehoer.de...ducts_id=89287

Gruß Fritz:smiley:

[chris700]

Den scheiß bitte auch nicht reinschrauben weil das gewinde der schraube viel zu kurz ist und mit sicherheit im motorgehäuse ausreißen wird.
Gruß Chris

[else]

Den scheiß bitte auch nicht reinschrauben weil das gewinde der schraube viel zu kurz ist und mit sicherheit im motorgehäuse ausreißen wird.
Gruß Chris

Danke für den Hinweis
Schön Leute zu haben, die aufpassen, das wir unser Moped nicht kaputt basteln.

Dankenden Gruß Rene

[blue-thumper]

die schrauben sind für die else sowieso nicht relevant. die else hat eine M12 x 1,25 ölablasschraube. es gibt nur die M12 x 1,5er und das war halt der fehler, die passt natürlich nicht. beim ausdrehen hing das gewinde daran, der motor mußte halt ausgebaut werden und auch zerlegt denn bohr und gewindespäne im gehäuse mag ich nicht. danach kam eine buchse rein M14 x 1,75 außen und innen das originale M12 x 1,25, buchse natürlich auch geklebt.

[robbierock]

Hi,

mein Vorgänger hatte die Ölablassschraube um ca. 1 cm gekürzt. :shocked:

der hatte wohl keinen Bock so lange zu schrauben, Gott sei dank, war der Motor noch dicht geblieben. Hab sie natürlich sofort getauscht.

Bringt dieser Magnet an der Schraube überhaupt was?

gruß robbierock

[s_point]

keine ahnung, ob der magnet was bringt, aber ich kann mich entsinnen mal gelesen zu haben, das der magnet gerne abgeht vonner schraube und das ist genauso kacke


dLzG Berti

[chris700]

Nein,der bringt überhaupt nichts,außer dem konto des herstellers.

[Rainer]

Nein,der bringt überhaupt nichts,außer dem konto des herstellers.

kann ich so nicht stehen lassen
ich hatte schon moppeds, wenn ich da das öl gewechselt hab,
waren da regelmässig kleine späne an dem magneten dran.

[robbierock]

kann ich so nicht stehen lassen
ich hatte schon moppeds, wenn ich da das öl gewechselt hab,
waren da regelmässig kleine späne an dem magneten dran.

Ach so, da kann man dann schon frühzeitig den Kolbenfraß erkennen?

Oder, es waren die Späne vom zerdergelten Gewinde.

gruß robbierock