Vergaser Hauptdüse

[Dreirad]

...die Ur-eLSe 1986 hatte sogar eine 155er original drin !
Wahrscheinlich klang der Auspuff auch viel besser ?

Gruß Ulrich

[Kradler]

...die Ur-eLSe 1986 hatte sogar eine 155er original drin !
Wahrscheinlich klang der Auspuff auch viel besser ?

Gruß Ulrich

Hallo Dreirad,
aber nur das Australienmodell. Das Modell hatte aber auch nicht die
Gummireduzierung im Luftfilterkasten und einen Auspuff mit etwas
größeren Durchmesser des Austrittsrohrs.
Ich habe mal die Vergaserdaten von den div. Modellen (von 86)
Als Bild hier reingestellt.


Vergaser_Daten.jpg

[rudiwolfen]

Hallo,
ich habe schon einiges probiert. Zur Zeit mit K&N-Luftfiltereinsatz und Silvertail K02(legaler Einsatz) Hauptdüse 150.
Bei Originalteilen würde ich es mit ner 140 probieren.
Es hat nur einen unwesentlichen Einfluß auf den Verbrauch. Außer man fährt permanent maximal (vollet Rooaahr)
Mit Imbusschrauben am Vergasertöpfchen und Winkelschraubendreher ist der Hauptdüsenwechsel in ca.15min erledigt.

Gruß
Rudi

ach so... meine ist Baujahr 1996

[Gerhard]

Na super,
ich hab nen Auspuff aus Australien.
freu, freu

Das Rätsel ist gelöst.
Is mein Auspuff doch nicht manipuliert.

Gruss

Gerhard

[Biker-Ru]

...die Ur-eLSe 1986 hatte sogar eine 155er original drin !
Wahrscheinlich klang der Auspuff auch viel besser ?

Gruß Ulrich

Meine kommt from UsA BJ1986 hat 155er und nimmt mehr sprit

[eddyfr]

wo bekommt mann eine nadeldüse x8 her ?

laut suzuki japan ist die ausgelaufen und nicht mehr lieferbar ?:aetsch:

[Preusseneintopf]

schau mal hier, bei Topham hab ich Hauptdüsen bestellt:

http://www.mikuni-topham.de/DEUTSCHS...MEDEUTSCH.html

Da gibt's auch Nadeldüsen (unter "Abstimmungsteile" ) Hab jetzt aber nich geguckt, ob die für die Else dabei ist, vielleicht einfach mal ne Anfrage stellen (per Mail)

Gruß, Daniel

[peacefulltomy]

Hallo,
ich habe schon einiges probiert. Zur Zeit mit K&N-Luftfiltereinsatz und Silvertail K02(legaler Einsatz) Hauptdüse 150.
Bei Originalteilen würde ich es mit ner 140 probieren.

da tauchen fragen auf....
...hast du noch die originale zündkerze? wie sieht dein kerzenbild aus? und ist der luftfilter im originalgehäuse oder ein pilz? wenn er im originalgehäuse ist und deine gummitülle entfernt ist.... was ist mit deiner leerlaufdüse? ist die original und wie ist die eingestellt? hast du noch die originalnadel im vergaser? wie siehts mit den co werten aus?

ich hab da eventuell was vor und suche erfahrungswerte- ich möchte ohne die gumminudel fahren und einen (legalen) k02 anbauen.
das teil muß aber absolut (club) tourenfest sein....

gruß,

[rudiwolfen]

Hallo peacefulltomy,
ich habe den Gummischnäufel entfernt, die Originaldüsennadel eine Kerbe höher gehängt, eine 150er Hauptdüse, Leerlaufdüse ist Original und der K&N Luftfiltereinsatz wird als Austauschfilter gegen den Originalen am gleicen Platz installiert. Iridium Kerze(Frage der Weltanschauung; ist aber auch mit der Originalkerze gut gelaufen). Auspuff K02 mit TÜV-Einsatz.
CO-Werte-keine Ahnung.....mein Prüfer hat das alles bei Motorstillstand gemacht.
km-Stand ca 37000. Vmax ca 130 km/h. Verbrauch bei normaler Fahrweise geringfügig höher als mit Originalausstattung ca 5,5l, bei flotterer Fahrt 6l.
Das Moped ist mit dieser Ausstattung absolut langstreckentauglich, was man von meinem Sitzfleisch nicht sagen kann.
Bis demnächst in der Pfalz; geplante Route 615km,

Gruß
Rudi

[peacefulltomy]

der wärmewert deiner kerze ist also noch die mittlere empfehlung von suzuki. was mich etwas wundert ist dein v-max von 130. meine läuft momentan mit allen originalteilen etwas über 140 (navimessung). die brauche ich auch, schließlich muss mein elschen mit truden, harleys und vn´s touren. da fäht man im schnitt zwischen 100 ünd 120 +-. das müsste ich mir erhalten.