Mein Gespann

[rudiwolfen]

Ist doch ne schöne Geschichte. Solange sie nicht von nem Eintopf erzählt wird.

[Chris_Cross]

Ist doch ne schöne Geschichte. Solange sie nicht von nem Eintopf erzählt wird.

Jetzt wissen wenigstens alle warum nee Harley 2 Zylinder hat !! Der zweite ist zum heimkommen! (Sorry ihr Har...-Fahrer ich hab euch auch ganz dolle lieb) Gruss Chris

[blue-thumper]

jep, ich fahre zu viele kilometer mit dem gespann und da ist mir die sichere variante lieber.

und ich hatte noch vergessen zu erwähnen, zum zersägen von einzylinder solomaschinen in kurven reichen auch die 31 ps:aetsch::aetsch::aetsch:

[Chris_Cross]

und ich hatte noch vergessen zu erwähnen, zum zersägen von einzylinder solomaschinen in kurven reichen auch die 31 ps:aetsch::aetsch::aetsch:

Musst aber dazusagen das du dann auch nen "Arbeitenden Copiloten" brauchst !! Nur mitm Hintern raushängen vom Fahrer wirds nix, schon gar nicht in engen Rechtkurven. Grüsse Chris

[blue-thumper]

Musst aber dazusagen das du dann auch nen "Arbeitenden Copiloten" brauchst !! Nur mitm Hintern raushängen vom Fahrer wirds nix, schon gar nicht in engen Rechtkurven. Grüsse Chris

nö brauch ich dann nicht, driften heißt das zauberwort

[Skoute]

Hi

Trotzdem gehts nichts über einen Schmiermaxen

G

Skoute

[blue-thumper]

Hi

Trotzdem gehts nichts über einen Schmiermaxen

G

Skoute

das ist wohl wahr.

[Frischluftfan]

sehr sehr schöner umbau !!!! absolut genial und sauber geschraubt!!

aber auch ich komm an der frage nicht vorbei:

720ccm??:huh: 48PS??:huh:

wie geht das denn? find ich sehr interessant und gleichermaßen reizvoll!!
Nimmst du die motorenänderung selbst vor? wenn ja, kann ich dir meinen motor a mal vorbei bringen??

Was den Kettenkit angeht, ist das eventuell der Umbau der von Mf cycles aus Markranstädt oder eine eigenkreation mit teilen aus nem anderen Mopped?? wenn ja welches??

Würd mich sehr über ne Antwort freuen ! Danke schon mal:smiley:

[blue-thumper]

sehr sehr schöner umbau !!!! absolut genial und sauber geschraubt!!

aber auch ich komm an der frage nicht vorbei:

720ccm??:huh: 48PS??:huh:

wie geht das denn? find ich sehr interessant und gleichermaßen reizvoll!!
Nimmst du die motorenänderung selbst vor? wenn ja, kann ich dir meinen motor a mal vorbei bringen??

Was den Kettenkit angeht, ist das eventuell der Umbau der von Mf cycles aus Markranstädt oder eine eigenkreation mit teilen aus nem anderen Mopped?? wenn ja welches??

Würd mich sehr über ne Antwort freuen ! Danke schon mal:smiley:

kolben von KS verbaut, neue zylinderbuchse von wendelin schmitt einpressen lassen, zylinderkopf brennraum selbst dem größeren durchmesser angepasst, ventile anderer winkel gefräßt, nockenwelle geänderte steuerzeiten, selbst berechnet aber anfertigen lassen usw. usw.

ich würde es nicht nochmal machen wenn ich was schnelleres will kaufe ich mir ein anderes moped:smiley:

kettensatz ist vorne normales stahlritzel, kette ist eine DID x-ring pro VM 530, kettenräder lasse ich extra für die else aus alu anfertigen.

[Frischluftfan]

danke für die schnelle antwort

ich glaub bei dem aufwand bleib ich dem was ich hab und erfreue mich der "standartleistung"

aber ich kann mich nur wiederholen: schöner umbau:smiley: