Hallo Tüftler,
hab da so eine Idee,und zwar habe ich mir gedacht den original Stabi im Schutzblech (Fender) zu verstärken in dem ich ein gebogenes Stück Flachstahl auf den originalen einschweiße.
Die Löcher können im Anschluss durch die Originallöcher gebohrt werden, evtl. längere Schrauben nehmen.
Der Stahl müsste natürlich härter als "ST-37" (Wald und Wiesenstahl) sein.
Was haltet Ihr davon und welchen Stahl würdet Ihr nehmen? Guss ?
gruß robbierock
Get your motor runnin' ...
warum willst du das machen?
verspann dir die gabel nicht! wenn du was vernünftiges machen willst, nimm nen kern-stabi!Zitat von robbierock
Hallo Tüftler,
hab da so eine Idee,
Die Löcher können im Anschluss durch die Originallöcher gebohrt werden, evtl. längere Schrauben nehmen.
Der Stahl müsste natürlich härter als "ST-37" (Wald und Wiesenstahl) sein.
Was haltet Ihr davon und welchen Stahl würdet Ihr nehmen? Guss ?
gruß robbierock
Hey Robbie !
Sprich das doch mal beim Tüv-Prüfer Deines Vertrauens an, :smiley:
Ich hoffe dass auch der Dir das abrät.
Gruß vom Chris ! (immer noch kein Bier-Smiley da)
Hi,
@ Biker-Ru, ich verspreche mir eine noch bessere Spurtreue bzw. kein Verspringen des Vorderrades auf unebener Fahrbahn in Schräglage.
Wenn du die Vorderbremse ziehst und die Gabel eintauchen läßt und dann auf das Rad achtest, siehst du es.
@Pele, hab ich doch kein Geld für den Kern-Stabi, deswegen "Low Budget" (Tuning für Arme)
@ derTin, der Tüver muss doch nicht alles wissen, :heilig: außerdem ist der sowieso dagegen :no: obwohl es höchstwahrscheinlich besser als orschinal is.
Verstehe aber nicht warum du hoffst, dass er mir abrät?
gruß robbierock
Get your motor runnin' ...
Hallo robbierock,
ich habe volles Verständnis für deine Idee (vorhaben).
Leider kann ich mir nicht vorstellen, dass es merklich etwas bringt.
Ich denke die Form ist einfach nicht geeignet um mehr Stabilität in die Gabel zu bringen.
Gruß
Lars
Also ich würde sowas schon aus einen St37 bzw S235 machen machen reicht doch völlig aus.
Das Problem is wohl eher das sich der Fender durch das Schweißen verziehen kann und dann ich die Gabel unter Umständen verspannt wie oben schon gesagt, kann man evtl richten - bestimmt sogar.
Dazu kommt noch das sich ein "U" Profil sehr leicht verdrehen lässt.
Versuchen kann man es ja mal einfach einen 4mm dicken Blechstreifen einschweißen......
Hey Robbie !
Weil ich das für gefährlich halte, schliesslich wollen wir hier zukünftig weiterhin Posts von Dir lesen :no:
Es sei denn Du kannst das professionell herstellen ... inklusive Vermessung, Verwindungssteifigkeit, Bruchlast etc.wattweissdennich
So teuer ist doch der "professionelle" Stabi nicht, oder ?
Kurzum: mir wäre das einfach zu heikel.
Grüße vom Tin
Hi,
erstmal vielen Dank für's Mitdenken.
Stimmt, die U-Form ist nicht besonders geeignet, aber vielleicht ist noch Platz um einen Steg einzuschweißen.
Der Originale ist allerdings auch in U-Form und ohne Schutzblech soll sie sich grauslich im Fahrbetrieb verhalten, also muss es ja was bringen.
Das Material sollte schon starrer als ST-37 (S235) sonst ist der Effekt vielleicht zu gering.
Der Verzug, ja der macht mir auch noch Sorgen.
Versetztes Schweißen, Vorwärmen
@ derTin, Ach so, das ist lieb von Dir. :kiss: Is aber alles erstmal nur zum Testen.
Natürlich brauche ich noch einen Ersatz-Fender falls die Sache voll nach hinten losgeht. :shocked:
Werde Euch über die Aktion, inklusive Fahrbericht auf dem Laufenden halten. :heilig:
gruß robbierock
Get your motor runnin' ...
Hi ,also ich würd das ohne bedenken probieren.Wenn sich das ganze nach dem schweißen spannungsfrei montieren lässt kann man auch die gabel nicht verspannen.Außerdem kann sich gar nichts verschlechtern weil es ja so oder so stabiler wird als das originale.Klar ist auch das der kernstabi von der verwindung her das maß aller dinge ist,aber ich würds probieren.
Gruß Chris
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