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Thema: Der Lenker - eine Frage des Geschmack`s?

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Savage-IG Mitglied Avatar von johnboyschneider
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    Zitat Zitat von dermedicus Beitrag anzeigen
    Zu den verschiedenen Lenkern kann ich nichts sagen, habe mir gerade einen Flattrack von LSL verbaut und er paßt mir persönlich sehr gut. Die Griffe bekommst du mit Bremsenreiniger super ab, und beim anbringen vorher mal kurz in heißes Wasser legen und wieder Bremsenreiniger benutzen, das reicht schon. Den Behälter der Bremsflüssigkeit habe ich mit Kordel an der Deckenstrebe meiner Garage aufgehangen.
    Ist alles keine Zauberei, und dauert, wenn alles paßt keine Stunde bis alles sitzt und wieder ordentlich positioniert ist.
    Ich glaube der Lenker ist wirklich immer eine Frage des ganz persönlichen Geschmacks und der ganz persönlichen körperlichen Empfindungen beim fahren. Selbst die Dicke der Griffe wird deinen subjektiven Eindruck beeinflussen. Ich bin mit den dicken Custom Griffen von Louis total zufrieden, obwohl ich keine großen Hände habe.

    viel Erfolg beim Schrauben und bei der Auswahl des richtigen Lenkers!
    Gruß
    Christoph
    Spiegelt in etwa 1:1 meine Erfahrung wieder. Vom Lenkertyp über den Bremsflüssigkeitsbehälter bis zur Montage ;-)

  2. #2
    dredd
    Gast
    hab grad mal gemessen, eigentlich soll es der hier werden: http://www.ebay.de/itm/Drag-Bar-25-4...item1c0ceeb1a5

    "Drag-Bar Lenker (Fehling), aus Rohr 25,4mm (1")mm mit Kerbe für Elektrokabel (für alle HD ab Bj.82), 635mm lang, 135mm gekröpft, 190 mittlerer Abstand, 7088 LD 2HDMK Stück mit Gutachten"

    die maße irritieren mich noch etwas, wegen der riser-höhe von 7 cm(gesamt, nicht bis mitte rohrdurchmesser, das is noch weniger dann): 190 mm mittlerer abstand heißt, das gerade mittelstück hat diese länge, und die beiden enden je 135mm? dann käme ich auf 460mm..? umgekehrt, also 2x190mm+135mm sind 515mm, kommt auch nicht hin mit 635mm gesamtlänge..?

    es geht mir hier im endeffekt darum, das der lenker nicht in den tank donnert. möchte da noch wahlfreiheit haben, wie sehr ich den lenker nach unten bzw zu mir hin drehen kann, bevor ich ihn festziehe. da gehts also um die länge des mittelstücks. andererseits könnte ich neue riser kaufen, aber ich bin geizig.. ;)

    edith gibt mir grad noch diesen link: http://www.ebay.de/itm/Drag-Bar-25-4...20476053925%26

    andere masse, wieder weiss ich nicht weiter. kann mir da mal einer die masse aufschlüsseln, damit ich gleich den richtigen kaufe? ergebnis soll aussehen wie yoghurtbecher stummellenkerenden, ermm..

  3. #3
    Savage-IG Mitglied Avatar von Willi62
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    hallo dredd,
    die 135mm sind kein Längenmaß, sondern der Abstand zwischen den 2 parallel gedachten Linien zwischen Lenkermitte und Lenkerende--> Kröpfung.

  4. #4
    dredd
    Gast

  5. #5
    Savage-IG Mitglied Avatar von Willi62
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    nee, um 90 Grad drehen. Eine Linie "oben" und die Andere verbindet die Lenkerenden

  6. #6
    dredd
    Gast
    SDC13501.jpg

    aber so?

  7. #7
    Savage-IG Mitglied Avatar von Willi62
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    nu freilich

  8. #8
    dredd
    Gast
    ok, das wäre ein stück weiter. nun kommt es darauf an, ob durch die kröpfung der lenker nicht an den tank schlägt. hier zb wäre ein 7/8" lenker ab 1,- euro drin: http://www.ebay.de/itm/1-Lenker-Drag...item51ae24f063 und hier die wahrscheinlich passenden riser, falls meine doch zu niedrig sind, leider sehr teuer, passend für 7/8 und 1" mit einlegesohlen äh schalen: http://www.ebay.de/itm/Motorrad-Cust...item5aefb92850

    müssen die riser denn soo teuer sein? und das ist der grund, gleich einen lenker zu finden, bei dem die kröpfung erst dort beginnt, wo es unkritisch ist.

    hier schiebt edith noch einen link von risern ohne tüv nach, inwiefern ist das bedenklich, wegen ohne tüv?: http://www.ebay.de/itm/229680-Riser-...item3f1e40971b

  9. #9
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    Zitat Zitat von dredd Beitrag anzeigen
    ok, das wäre ein stück weiter. nun kommt es darauf an, ob durch die kröpfung der lenker nicht an den tank schlägt. hier zb wäre ein 7/8" lenker ab 1,- euro drin: http://www.ebay.de/itm/1-Lenker-Drag...item51ae24f063 und hier die wahrscheinlich passenden riser, falls meine doch zu niedrig sind, leider sehr teuer, passend für 7/8 und 1" mit einlegesohlen äh schalen: http://www.ebay.de/itm/Motorrad-Cust...item5aefb92850

    müssen die riser denn soo teuer sein? und das ist der grund, gleich einen lenker zu finden, bei dem die kröpfung erst dort beginnt, wo es unkritisch ist.

    Moin Moin,

    warum begrenzt du nicht einfach den Lenkanschlag?

    Gruß

    Jogi

  10. #10
    dredd
    Gast
    watt? wie geht das denn? ok, habs gegoogelt. warum einfach wenns auch schwer geht...-_- ;)

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