Schaut sehr gut aus. Da kann nich mit meinen 27ger APE nich mithaltenZitat von truckergeronimo
Gruss Frank
Schaut sehr gut aus. Da kann nich mit meinen 27ger APE nich mithalten
Gruss Frank
Hallo,
mein erster Versuch mit ner 1000´er Dragbar
und meine Finale Version mit nem 400 ´er Ape Hanger!
Hat alles seine Vor-& Nachteile.
Gruß
Ingo
Das Original vom 86er Baujahr fand ich ganz ok (siehe Bild in Profil-Galerie), kommt demnaechst vielleicht auch wieder auf die "neue"
tach auch.
an meiner ersten else hatte ich auch den oldstyle dran und fand den bequem und "steuern" konnte man auch gut.
jetzt hab ich den vorteil beim stau nirgends mehr probleme zu haben
dank lsl lenkerstummel
ps. hat noch wer sowas dranne?
gruß popichter
Hoi!!
Ich hab die Dragbar von der 1400er Trude mit Risern und Kabelinnenführung (was bei O-Augen auch notwendig ist)
Bin mal gespannt wie ich rumhobel wenn ich den Fahrersitz noch zurückverlegt hab....:smiley: ->vielleicht auch gebückt?
Cruise
Jens
Der König sagte zum Priester: Halte Du sie dumm, ich halte sie arm!
Der Thread ist alt, ich häng mich aber mal mit ner Frage dran: habe gerade wieder originool Riser montiert um den Lenker flacher zu bekommen. Der Vorbesitzer hat den Hagen hmh b 2 drauf, mit entsprechende hohen Risern. So wie es aussieht schlägt der bei den originoolen am Tank an. Suche also auch nen neuen und habe hier Anregungen - aber noch nicht unbedingt den passenden. Auf welche Maße muss ich beim Stöbern bei Fehling, Hagen, LSL und Konsorten achten? Pder kürze ich den Lenkeinschlage - und wenn, wie?
Dank euch schon mal!
Sagt der Jan
gekröpfte riser mit fehling lenker.....
guck:
lg dany
ich hab nen 970er dragbar von fehling.keine züge oder riser geändert und alles passt.ist für mich ne optimale lösung
servas
ich hab momentan ein 810mm dragbar drauf werde aber bald ein gedrehten z bar lenker holen
meiner meinung nach sehr geile optik
wenn alles fertig ist lad ich mal paar bilder hoch
gruß hilla
Unbenannt.jpg
meine lösung mirnem fehling 970 mm
Berechtigungen
