Sieht gut aus der hohe Lenker.
Wie hast du die Kabel verlängert? Gelötet? Und wie hast du die Kabel gegen durchscheuern geschützt?
Ja ich weis viele Fragen auf einmal.
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Sieht gut aus der hohe Lenker.
Wie hast du die Kabel verlängert? Gelötet? Und wie hast du die Kabel gegen durchscheuern geschützt?
Ja ich weis viele Fragen auf einmal.
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Gruss JOE
LOUD PIPES SAVES LIVES
Ich habe an meinem Bike gar nichts selber gemacht, da ich es erst im Dezember bei einer Custombikefirma bei mir in der Nähe zum Verkauf stehen hab sehen, sie wurde im Auftrag eines Kunden verkauft und ich habe sie dann gekauft.Zitat von hmt
Sie war schon komplett zum Bobber umgebaut, mit Lackierung und Pinstrips Auspuff Vorferlegte usw. ich habe mir nur noch die Sitzbank von einem Freund machen lassen als mein Persöhnliches Weihnachtsgeschenk
Seeger ist ein deutsches Produkt. Wo die Falcon gebaut werden ist ein wenig dubios, wie bei allem aus dem Großhandel.
Alternativ gibt es noch welche von Gimbel. Kann ich dir aber nicht viel zu sagen.
@Biker59: eigentlich muß man nichts ändern wenn man die Züge etwas gewagt verlegt. Schau dir die Karre nochmal genau an. Da der Kupplungszug aber etwas mit dem Tacho in Konflickt gerät und auch der Gaszug sehr knapp wird, ist unbedingt eine andere Verlegung nötig. Den Kupplungszug habe ich trotzdem gegen einen verlängerten ausgetauscht. Die Kabel reichen, wenn man im Gehäuse vom Scheinwerfer etwas Kabel "dazu gibt". Optisch nicht unbedingt der Brüler aber für Kabelverlängerung, umlöten von Schaltern und ähnlichen Tuingmaßnahemen hab ich aus pragmatischen Gründen Abstand genommen.
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
@Nuphi & @Tom Danke jetzt weiss ich bescheid,
ich lass erstmal mein orginal lenker und schau mich mal nach günstigen etwas höhere Risser um.
am kommenden Donerstag hab ich mit eLSe Tüv,binn mal gespant,
muss halt erst mal alles wieder abmachen und orginal Teile wieder dran.
eLSe hat heute ohne Mängel Tüf bekommen
Berechtigungen
