Motor aus ist zu.
Motor an ist auf und pri ist auf.
Wenn Motor läuft, wird über einen schlauch vom Vergaser zum Benzinhahn im Schlauch ein Unterdruck erzeugt, der im Benzienhahn über eine Membran ein Ventil aufzieht.
Maschine nie auf Position pri abstellen.
Es ist möglich, das dann der Vergaser absäuft.
Gruss
Gerhard
Super.Zitat von Gerhard
Danke Dir.
Bei meiner alten GSX war der nämlich elektrisch.
Und nun war ich mir nicht sicher, ob ich mir ne Schlauchklemme besorgen muß.
Gruß Rene
Hm, du hättest die Maschine besser vor dem Tausch schonmal fahren sollen dann hättest du jetzt auch beurteilen können ob du jetzt an der Düse was ändern musst oder nicht!
Bei mir is noch alles original, hab da nix dran geändert und die Maschine läuft besser denn je.
Nach Aussage von Norbert kann man das glaub ich nicht pauschalisieren sondern muss das halt vom Verhalten des Bockes abhängig machen ob der mit dem Silvertail auch weiterhin ordentlich durchzieht etc.!
Beste Grüße, Konstantin
Die Kiste Läuft ja auch super.
Aber der SilverTail ist schon etwas blau angelaufen.
Eigentlich stört mich das blau ja nicht.
Sieht ja auch hübsch aus.
Blau eloxierter Chrom
Aber vielleicht wird er doch zu heiß.
Gruß Rene
Find ich auch so. Wenn das "Mädchen" rund läuft,warum sollter er was ändern?
Fritz:smiley:
Ich habe kein Silvertail gesehen der nicht blau angelaufen war :huh:
ob und wie der K2 anläuft kann ich noch nicht sagen. Aber ich werde im Frühjahr darüber berichten.
Mein BSM - V - line ist dagegen fast überall eingefärbt (Bilder vom letzten Sommer) und ich finde so schlecht sieht das garnicht aus. Was ich dagegen wieder komisch finde warum dann der Krümmer kaum angelaufen ist?
gruß
Benson
Der Krümmer ist ja auch doppelwandig.
Berechtigungen
