lies mal hier:Zitat von Dolli
http://www.ls650.eu/xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx.de
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Mopedkarriere:
96-99: TS 50 XK , 97-99: NX 250 , 99-02: XBR 500 I , 00-05: Otello , 02-04: GPZ 500 S , 07-14: SV 650 , 12-21: CB 50 I , seit 04: LS 650 , seit 14: CB 50 II , seit 14: XBR 500 II , seit 15: GN 250, seit 19: NTV
was ist denn an der meinung das die einspannung des kopfes nicht nachahmungswürdig sei nicht nett, erklär mir das bitte mal.
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Moin Gemeinde,
nun möcht ich mich auch einmal zu dem Thema äussern. Wenn jemand einen Zylinderkopf zur Bearbeitung, wie abgebildet, einspannt ist das fachlich eine glatte 6-. Das hat nichts mit nett oder nicht nett zu tun. Hier wurde, meiner Meinung nach, ein Stück "Edelschrott" produziert. Unabhängig davon lässt sich eine abgerissene Krümmerschraube, bei zusammengebautem Motor, mit einer Bohrmaschine und einer biegsamen Welle besser ausbohren. Ich finde Norbert hat das noch sehr human umschrieben "nicht nachahmenswert". Vor langer Zeit war unsere Wekstattdevise "selbst gebaut, schnell versaut", das ist nun über zwanzig Jahre her, hat aber, wie ich sehe immer noch Gültigkeit. In diesem Sinne:
Have a nice Day!
Andreas
Es gibt immer Leute die alles mit eine Bohrmaschine ausgebohrt bekommen aber ob das ganze dann Mittig ind im Richtigen Winkel passiert ist oft fraglich.
Wenn die Schraube dann noch schräg abreißt und das weiter unten dann möchte ich mal sehen wie ihr die Schraube ausbohrt ohne den Zylinerkopf zu beschädigen.
Dann spanne ich das ganze lieber so wie mal abgebildet in die Fräse.
Man muß den Schraubstock ja nicht mit den Hammer spannen.
Zum Thema nachmachen sage ich nur eins: Wer eine Fräse in der Garage hat wird sich wohl auch Gedanken über das Spannen machen.
Ich hoffe ich werde jetzt nicht auch gelöscht
was ich gar nicht mag ist diese ironie, besonders wenn jemand nicht genau weiß was die langfristige sperrung verursacht hat.Ich hoffe ich werde jetzt nicht auch gelöscht
es geht ja auch gar nicht darum ob man den schraubstock mit dem hammer festzieht oder nicht. so wie sich das ganze für mich darstellt ist der kopf genau zwischen den zwei plangeschliffenen flächen eingespannt und das ist großer mist da kann jetzt einer sagen was er will.
wenn der fräser oben egal warum anfängt zu rattern ist die planfläche im eimer. die zylinderauflage kann man planschleifen, die kopfdeckelfläche nicht, darum geht es.
wenn ich einen hubschrauber in der garage stehen habe heisst das noch lange nicht das ich fliegen kann.Wer eine Fräse in der Garage hat wird sich wohl auch Gedanken über das Spannen machen.
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Es gibt halt leider auch leute die eine fräse in ihrer garage haben und trotzdem ihre dichtflächen schrotten.....
Von BT war das nur ein gut gemeinter Tipp...genau so wie für deine Gabelcovers.
Du magst schon ein guter fräser und dreher sein aber du scheinst ja null gefühl für eine bohrmaschine zu haben wenn du schrauben ausfräsen musst...ich habe jetzt in 10 Jahren noch nie eine fräsen müssen.
Und bitte unterlass deine blöden aussagen wie z.b. im letzten satz.
Wenn dir das forum zu blöd ist oder du mit ratschlägen nicht zurecht kommst brauchst du es nicht mehr zu besuchen.
Hau rein Norbert!!!!!was ich gar nicht mag ist diese ironie, besonders wenn jemand nicht genau weiß was die langfristige sperrung verursacht hat.
es geht ja auch gar nicht darum ob man den schraubstock mit dem hammer festzieht oder nicht. so wie sich das ganze für mich darstellt ist der kopf genau zwischen den zwei plangeschliffenen flächen eingespannt und das ist großer mist da kann jetzt einer sagen was er will.
wenn der fräser oben egal warum anfängt zu rattern ist die planfläche im eimer. die zylinderauflage kann man planschleifen, die kopfdeckelfläche nicht, darum geht es.
wenn ich einen hubschrauber in der garage stehen habe heisst das noch lange nicht das ich fliegen kann.
Wenn sich schon jemand an der Diskussion beteiligt, sollte er auch informiert sein.
Und alle Infos stehen jedem Mitglied zur Verfügung.
Erst informieren und dann sachlich argumentieren sollte die Devise sein.
Punkt!!!!!!
Helge B.
:angry:
Ich sage da nichts mehr zu, das Resutat der Arbeit war sehr gut ohne veränderung Beschädigung der Dichtflächen.
Meine Fachkenntnis bezüglich Metall ist wohl auch nicht so aussagekräft den ich dachte das selbst Alu eine elastischen Bereich hat bevor es sich plastisch verformt ich glaube die Bezeichnung hierfür ist Rp0,2
Ich habe schon sehr viel Schrott gesehen von Leuten die glaubten sie können alles und am ende war es scheiße ganau das gleiche habe ich schon an Mopeds gesehen die 50 000€ kosten es ist nur eine Frage der Einstellung.
Sicherlich ist der Zylinderkopf im Arsch wenn der Vorschub zu groß ist oder der Kopf durch Irgendwelche Umstände aus der Maschine fliegt oder man am Ende den Fräser auch noch aus den Loch pulen muß.
Es gibt auch immer mehr als einen Weg um ans das ziel zu kommen ob mit Bohrmaschine oder Fräse ist letztendlich doch jeden selber überlassen.
Ich habe privat die Möglichkeit eine Fräse, Drehmaschine oder sonstiges zu nutzen warum sollte ich es nicht machen. Ich habe selber schon oft das Problem gehat wenn die Schraube schräg abreizt verläuft der Bohrer zur Seite da kannst fast nichts dran machen. Noch schwerer wird es wenn man mit den Körner nicht mehr an die Bruchfläche kommt.
Der Hinweis das es nicht jeder nachmachen soll reicht da ja völlig aus.
Das soll hier kein rum motzen oder ähnliches sein ich will nur mal Sachlich stellung zu diesen Bericht nehmen.
Im übrigen bin ich für Tips immer dankbar.
So ich glaube jetzt möchte ich hier nicht noch mehr Steine ins rollen bringen und verdrück mich in eine andere Ecke hier im Forum.
genau das hab ich getan, nicht mehr und nicht weniger.Der Hinweis das es nicht jeder nachmachen soll reicht da ja völlig aus.
deshalb verstehe ich die ganze aufregung nicht. es ist doch ganz einfach, wenn jemand meint das unbedingt so zu machen soll er es doch tun, meine meinung ist ja nicht das maß der dinge.was richtig geil ist ist die einspannung des kopfes im schraubstock, trotz evtl. weichbacken nicht unbedingt nachahmenswert
gruß norbert
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Wubnderbar und schon sind wir uns alle wieder einig und haben uns lieb...
Ps für alle die mit den Beriffe "weiche" Backen nichts anfagen können es sind Spannbacken aus ungehärteten Stahl, da dieser aber immer noch härter ist als ALU ist es scheiß egal womit man Alu spannt. Fakt ist zu viel Kraft beim Spannen macht Werkstück platt.
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