Das Blinker-Warnblink-Problem

[Biggsen]

Mahlzeit,
hab letztens erst meine else auseinander genommen, Rahmen gelackt, alles was so ging erneuert und wieder zusammen gesetzt.
Unter den erneuerten Teil unter anderem auch neue Ochsenaugen.
So, als erstes hatte ich das vergnügen das alles wild durcheinander geblinkt hat, kurz drauf hat sich die Sicherung verabschiedet, also neue rein, immernoch alles am leuchten, also neuen Blinkgeber.
Jetzt ist es so, dass alles tip top ist aber wenn ich ein bisschen durch die gegend gefahren bin fängt das eine Ochsenauge immer an beim anderen mit zu blinken, dass aber nur sehr schwach.
Also wenn ich z.B. links blinke, blinkt rechts leicht mit (aber nur das ochsenauge am lenker).
So nun zu meiner Frage:
Wie komme ich zu dieser "Gratis-Warnblinkanlage"? Und wie werd ich sie wieder los?

[tito]

ochsen ham nur zwei augen ;-)

[blue-thumper]

da hast du irgendwo einen kurzschluss. frag aber bitte nicht wo

[Jens]

Irgendwo zwischen den Augen....

Ich hab auch O-Augen dran mit Kabelinnenführung, und von Übergang von Lenker in Riser sind sie bei mir auch schon durchgescheuert gewesen.

Tast dich mal von den O-Augen weiter nach hinten, meist findet sich so schneller das Problem wie umgekehrt.

Gruß

Jens

[hutti]

hast du das relais gewechselt oder den hebel am griff.ich würd auf den griff tippen

[Biggsen]

hab das relais gewechselt,
nen bekannter von mir is elektriker und meinte da könnte irgendwie feuchtigkeit im schalter sein.....sollte ich jetzt einfach mal den schalter am lenker wechseln?

[Locke]

So nun zu meiner Frage:
Wie komme ich zu dieser "Gratis-Warnblinkanlage"? Und wie werd ich sie wieder los?[/quote]

Moinsen
leg mal eine vernünftige Masseleitung für die Ochsenaugen und jut is
Hab das gleiche Problem gehabt.
Grüße aus Wassenberg
Boris

[Steffen aus MOL]

... sag ich doch - die Masse machts...

[Biggsen]

gibts da denn ne besonders geeignete stelle oder is das wumpe?(bin jezze nich so der strippenzieher )

[Locke]

Moinsen.....gehst du auf der rechten Seite durch den vorhandenen Kabelbaum mit Schweißdraht oder etwas ähnlichem innerhalb der Umhüllung und wenn du durch bist am anderen ende machst Du dein Massekabel dran fest (mit Isolieband umwickeln) und ziehst es mit dem Scheißdraht duch den Kabelbaum wieder zurück nach unten zum Rahmen und suchst Dir eine geeignete Stelle (da ist son Dreiecksblech) Schraube lösen und dran mit dem Kabel.Und weg ist das Kabel. Oben Natürlich auch eine Verbindung zum Ochsenauge (in den Lenker duch ein kleines Loch) und dann kannste Staunen wie das funzt. Wenn Du Dir nicht sicher bist kannste auch erst einmal außen langlegen und Verbindung schaffen.Und ausprobieren. Bis Du fündig geworden bist (Masse)Wird aber klappen. Hatte das gleiche Prob. und bin auch nicht der der Elektriker. Aber dafür gibt es ja dieses Forum. Dann zieh mal schön eine Strippe.Bis denne Boris