Hi savager,

das Öl kommt aus dem undichten Verschlußstopfen, der im Ventildeckel den Zugang zur Mutter verdeckt.....
ist etwas umständlich zu beschreiben. Jedenfalls muss der Ventildeckel runter - dann siehst du einen Kunstoffummantelten Stopfen im Zylinderkopf stecken (in Fahrtrichtung rechts). Den holst Du raus. Alles schön sauber machen, den Stopfen mit Dirko-HT oder ähnlichem wieder einsetzen - alles wieder zusammenschrauben. Dabei sind einige Sachen zu beachten! Am besten Du bemühst mal die Suchfunktion hier im Forum...is schon mehrfach beschrieben worden....

Oder Du bemühst das Reparaturhandbuch - da steht das auch alles drin....

Bei Fragen ruhig melden....


Das "Knallen" kann von einer zu mageren Vergasereinstellung herrühren. Oder es ist irgendwo (Krümmer-Schelle z.Bsp.) was undicht...und sie zieht Falschluft. Jenachdem, was Du für einen Auspuff draufhast, kann es auch sein, dass deine Vergaser-Hauptdüse etwas zu klein bemessen ist.....


Ansonsten sind leichte Verfärbungen des Krümmers durchaus tolerabel. Ich glaube, es gibt auch verschiedene Krümmer-Ausführungen: einwandig und doppelwandig....der einwandige wird natürlich heißer und neigt deswegen zum Anlaufen....


So, viel Spaß beim Basteln....


Grüße vom Belgier