Erfahrung mit TBKS

[blue-thumper]

nein ich war nicht faul, die anleitung hier im forum ist immer die aktuelle.

http://www.ls-650.de/Downloads/Kupplung.zip

[blue-thumper]

Hätte ich ja alles schon drin wenn ich die Beschissene Schraube los kriegen würde , die neben der Kupplung wo die Kette drüber läuft.
aber ich versuche es jetzt ohne die Schraube zu Lösen. Kreumel hat es auch so hin bekommen.
Gruß
Michael

du mußt das zahnrad nicht zwingend abbauen wäre nur der leichtere weg, aber es geht auch so.

[Michael]

ist schon ok, ich habe mich mich nur auf die eine Ausbauweise verlassen,
hätte auch mal im Forum stöbern können , dann wäre ich vielleicht auch schlauer gewesen.
Gruß
Michael

[blue-thumper]

ich habe bewusst nur die eine variante gewählt weil irgend jemand auch das zahnrad nicht ausgebaut hat und die steuerkette sich wie auch immer hinter das antriebsrad gelegt hatte. ein kurzer druck auf den starterknopf und schon ist die kette gerissen. deshalb beschreibe ich nur den sicheren weg, also aufpassen das die kette richtig sitzt.

[Michael]

Alles klar , das werde ich auf jedenfall im Augebehalten.
Danke
Michael

[bozzer]

Morgen Michael!!
Ich meinte Den MICHAEL (NEUTRON)
Alles rogger piep??!
Gruß Fritz

[Myr]

Hab heute auch mal bei meiner "Neuen" Else nachgeschaut. War auch höchste Zeit (23mm).
Vermutlich braucht es dann auch gleich eine neue Kette? Welche Steuerkette und wo sollte ich sie am besten kaufen?
Danke

[trucker1]

keine experimente ! wende dich vertrauensvoll direkt an norbert ( blue-thumper)
da werden sie geholfen !

trucker1

[Boriz]

Bei der Kette gibt es nur eins:
Original Suzuki
Und eine linke Spannschiene solltest du dir auch noch leisten, die wird stark beansprucht.
Frag mal Norbert ob er dir für einen Aufpreis die Kette und Schiene mitliefern kann. Oder lässt es ihn gleich machen

[Michael]

Hi,
da haste aber Schwein gehabt! ist das gehäuse noch gut oder ist es schon ausgeschlagen ?
gruß
Michael.