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Thema: Erfahrung mit TBKS

  1. #311
    Kyni49
    Gast
    Habe mir vor kurzem eine Else gekauft Bj. 93, 21.000 km und bei Norbert den TBKS geholt.
    Bin nicht so sehr der Schrauber :-(
    Frage: Muss beim 'Nachsehen' wie weit der Spanner draussen ist die Kupplungsdeckeldichtung
    ersetzt werden und wenn ja - wo bekommt man die?
    Danke Einstweilen!
    Gruss, Ernst

    DSC00675.jpg

  2. #312
    Savage-IG Mitglied Avatar von nurmichl
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    145
    Hi Kyni49,
    die Dichtung wird bestimmt beim Aufmachen des Deckels zerreissen und ist dann unbrauchbar.
    Ich hab mir die Dichtung hier bei louis kauft ca. 5.-

    Mit ein bisschen dirko passt die auf jeden fall :)

  3. #313
    Savage-IG Mitglied Avatar von Martini
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    462
    Moin und viel Spaß mit der Else.
    Hier wird aber auch mehrfach darauf hingewiesen, dass die Originale von Suzuki
    die bessere Dichtung ist.
    Hättste gleich mit dem TBKS zusammen von Norbert holen können.
    Ansonsten SUZI-Händler.

    Gruß
    Martin

  4. #314
    Moderator Avatar von Nuphi
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    1.622
    Mit viel glueck kannste die alte dichtung nochmal verwenden (hab ich schon gemacht, einige andere auch). Ich wuerde mich aber nicht unbedingt drauf verlassen, insofern kann ich dir raten, was hier sonst auch schon geschrieben wurde: besorg dir ne neue. ;)
    Stammtisch Wesermünde
    Kiek, n Möw! Apropos Möw - möwie no‘ een?
    -----------------------------------------------------------------

  5. #315
    Kyni49
    Gast
    Danke! Ihr Seid mir 'ne echte Hilfe!
    Werde Norbert kontaktieren!!

  6. #316
    In Dankbarkeit und Erinnerung Avatar von blue-thumper
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    Zitat Zitat von Nuphi Beitrag anzeigen
    Mit viel glueck kannste die alte dichtung nochmal verwenden (hab ich schon gemacht, einige andere auch). Ich wuerde mich aber nicht unbedingt drauf verlassen, insofern kann ich dir raten, was hier sonst auch schon geschrieben wurde: besorg dir ne neue. ;)

    eine kupplungsdeckeldichtung noch einmal verwenden ist pfusch mehr kann man dazu nicht sagen, gerade was den sensiblen ölkanal angeht sollte man da sowieso sehr sorgsam arbeiten.
    Beiträge als Admin sind grün.

  7. #317
    Kyni49
    Gast
    eine kupplungsdeckeldichtung noch einmal verwenden ist pfusch mehr kann man dazu nicht sagen, gerade was den sensiblen ölkanal angeht sollte man da sowieso sehr sorgsam arbeiten.
    @ blue-thumper: Du hast 'ne eMail ...:eusa_dance:

  8. #318
    In Dankbarkeit und Erinnerung Avatar von blue-thumper
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    9.600
    Zitat Zitat von der-wirre-Irre Beitrag anzeigen
    @Der_Tom,

    ich hab einen Bekannten, der motzt Mitzubishimotoren auf, der hat beim ersten Anblick des TBKS gemeint: "Hm, das hätte ich dir auch schneiden können."
    Beim Einbau hat er mir dauern über de Schulter geschaut, nachdem er den org. Steuerkettenspanner auch schnell als Fehlkonstuktion erkannt hat.
    Nach dem Einbau war der Typ völlig aus dem Häußchen und hat sich gar nicht wieder eingekriegt.
    "Ist ja cool, das Ding fällt nicht mehr auseinander, die Schiene wird mittig geführt und nachstellen kann man das auch noch."

    Es stecken ja einige Jahre Entwicklungsarbeit und viel Gehirnschmalz in dem Teil.
    Wenn man das Prinzip erst einmal erkannt hat, findet man es einfach nur genial.
    Das waren die besten 140€, die ich in den letzten Jahren für Zubehör ausgegeben habe!
    Die üblichen Bastellösungen sind meist sehr unausgegorene Sachen.
    das ist so wie mit den zwei freunden die sich treffen und erzählen.

    und was machst du so?

    ich arbeite nach wie vor auf dem bau sagt der eine.

    und du?, ich bin mittlerweile künstler geworden.

    wie künstler, was machst du denn?

    ich mache regenschirme!

    wie regenschirme, das ist doch keine kunst!

    gut, dann mach mal einen!
    Beiträge als Admin sind grün.

  9. #319
    walk
    Gast
    Hab meinen von Norbert einbauen lassen und bin nun ganz froh. obwohl Spanner und Schienen noch fast frisch waren, hatte die Kette schon angefangen die Schienen zu fressen, konnte man sehen. Also, jeder Tag früher mit dem Ding spart Geld.

    Und nett aussehen tuts auch noch, wenn man es drin hat und dem Norbert beim Schrauben zu assistieren (lies: möglichst wenig im Weg rumstehen) ist auch eine Freude ;-)

    T.

  10. #320
    Savage-IG Mitglied Avatar von Krümel
    Registriert seit
    08.12.2008
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    Lehrte bei Hannover
    Beiträge
    192
    Meine Erfahrung mit dem TBKS: Bei 20.000 km TBKS eingebaut; Spanner 18mm raus. Bei 30.000 km nachgeschaut, Spanner ca. 6mm raus (also fast nix)... aber... die geganseite der Kette fängt an den Winkel, an dem der Spanner verschraubt ist "anzusägen",. D.h. die kette berührt den Winkel der Spannschiene an der Rückseite. Man erkennt deutlich Schleifspuren an dem Winkel und an den Kettengliedern. Da dieser "Winkel" nur ca. 2 mm dick ist, wird er vermutlich irgendwann "durchgeschliffen". Es ist jetzt (32.000 km) wohl an der Zeit eine neue Kette einzubauen.
    Also Obacht !!
    Der TBKS verlängert das Leben der Kette, sollte aber ( ca. alle 10.000 km) kontrolliert werden.

    Gruß
    Krümel

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