Erfahrung mit TBKS

[Bombero]

@blue-thumper
Wat noch kommen KANN!!
Beim " Pulley" z.B. hat der Vorbesitzer, wahrscheinlich aus Unkenntnis, es versäumt regelmäßig
auf den festen Sitz der Mutter zu achten. Genauso ist, mehr wie bei meinen vorherigen Moped´s, auf den
Ölstand zu achten! Wenn man natürlich von Anfang an bei diesen und bei anderen "kleinigkeiten" immer
"am Ball bleibt" kann man sich einiges an Arbeiten und Kosten sparen. Das entfällt natürlich, wenn man
eine neue Maschine erworben hat und mit Hilfe eines Werkstatthandbuch´s und/oder dieses Superforums
die Macken des jeweiligen Schätzchen´s kennt und unter Kontrolle hält. Bei Gebrauchtmaschinen ist eben
immer etwas Risiko dabei, egal was der Vorbesitzer behauptet! Aber trotz allem: ich find die ELSE toll und
bin gern mit ihr unterwegs!
Gruß, Manni.
P.S.
Nicht das hier ein falscher Eindruck entsteht: ich schraube gerne,wenn´s notwendig ist!Lieber fahr ich!!

[blue-thumper]

es ging mir ja mehr um diesen satz

Komme aber immer mehr dahinter, dass eine regelmäßige mechanische Pflege,
mehr als bei anderen Moped´s, angebracht ist

das kann ich so nicht bestätigen, mehr pflege als bei vergleichsweise alten mopeds braucht die else auch nicht.
jede marke, jedes modell hat so seine macken die gepflegt werden müßen, ich könnte da einige aufzählen das würde aber den rahmen dieses treads sprengen.

[Bombero]

Dann wollen wir´s für heute dabei belassen!:IMG0:

FREUNDSCHAFT!!

[Der Tom]

Liebe Elsen Freunde.
Lieber Norbert.
Hier nun mein kleiner Erfahrungsbericht mit dem TBKS... vor einiger zeit kaufte ihn bei norbert und brachte meine kleine in eine unscheinbahre hinterhof werkstatt in berlin. der schraubermeister, anscheinend ein kenner, denn er wusste bevor ich den mund aufmachte bereits was für ein moped ich fahre, er hätte es am geräusch erkannt. nun erzählte ich ihm vom TBKS und das ich den eingebaut haben möchte worauf er mir stolz erzählte sone dinger hätte er früher für befreundete fahrschulen selber gebastelt, aber die hielten alle nicht lange. voller skeptis erklärte er mir, im internet könne man viel schreiben und der TBKS müße sich erstmal beweisen. nun 10.000 km später ging ich wieder hin, inspektion, TÜV usw. außerdem bat ich ihn nach dem TBKS zu sehen und nachzuspannen. als ich freitag die eLSe abholte, grinzte er mich an und erzählte mir dass sich die investition für den TBKS voll und ganz gelohnt hätte, denn der kettenspanner sei nach 10.000 km nur wenige mm herausgekommen.
auch wenn ich nur einer von einigen tausend TBKS besitzern bin wollte ich das mal loswerden.

danke norbert
gruß

tom

[Viertakter]

Hi Tom!

Ohne Norberts Kommentar vorwegnehmen zu wollen, aber so isses! Klar hält die Steuerkette dadurch auch nicht ewig, aber der sprichwörtlich übernatürliche Verschleiss ist damit aus der Welt. "Bastellösungen" sind was anderes! Der TBKS ist stabil, durchdacht und bewährt und allein Norbert weiss, wieviele er davon schon in Umlauf gebracht hat.
Norbert:

Gruss Lutz

[nurmichl]

Jep, dem kann ich nur zustimmen.
Ich bin nicht so der mordsmässige Schrauber, aber ich werde sicher demnächst die dritte Maschine mit TBKS bestücken.
Norbert, hast gut gemacht.
LG Nurmichl

[Nuphi]

Meinen habe ich auch schon hier liegen, wird demnächst eingebaut

[Chris_Cross]

Meinen habe ich auch schon hier liegen, wird demnächst eingebaut

huhu, du wirst in nächster Zeit noch ganz andere Dinge einbauen müssen.....

[Nuphi]

Joa, ne neue Gaszugaufnahme zum Beispiel... (wobei...vielleicht laß ich Bertis Provisorium, das er soooo schön überarbeitet hat, einfach dran, bis wir uns das nächste Mal sehen... und zwar einfach nur, weil ichs kann...)
für den verwanzten Kabelbaum hab ich übrigens mittlerweile wen gefunden, das geht demnächst in Arbeit.

Nächstes Wochenende ist aber erstmal Gabel auseinanderbauen angesagt, da gibbet dann neue Simmeringe, neues Gabelöl, und wenn ich schon dabei bin, auch gleich neue Bremsbeläge.

Dat wird schon alles, aber dauert halt seine Zeit, wenn man die Karre nich mal eben ne Woche wegstellen kann, um die auseinanderzunehmen. Aber der Winter kommt ja irgendwann.

und läster nich, die fährt!!

huhu, du wirst in nächster Zeit noch ganz andere Dinge einbauen müssen.....

dem sehe ich gelassen entgegen.

[der-wirre-Irre]

@Der_Tom,

ich hab einen Bekannten, der motzt Mitzubishimotoren auf, der hat beim ersten Anblick des TBKS gemeint: "Hm, das hätte ich dir auch schneiden können."
Beim Einbau hat er mir dauern über de Schulter geschaut, nachdem er den org. Steuerkettenspanner auch schnell als Fehlkonstuktion erkannt hat.
Nach dem Einbau war der Typ völlig aus dem Häußchen und hat sich gar nicht wieder eingekriegt.
"Ist ja cool, das Ding fällt nicht mehr auseinander, die Schiene wird mittig geführt und nachstellen kann man das auch noch."

Es stecken ja einige Jahre Entwicklungsarbeit und viel Gehirnschmalz in dem Teil.
Wenn man das Prinzip erst einmal erkannt hat, findet man es einfach nur genial.
Das waren die besten 140€, die ich in den letzten Jahren für Zubehör ausgegeben habe!
Die üblichen Bastellösungen sind meist sehr unausgegorene Sachen.