Erfahrung mit TBKS

[der-wirre-Irre]

Es gab hier mehrere Interessenten, die wissen wollten wie weit mein Spanner mit TBKS nach ca. 35.000 Km mit relativ neuer Steuerkette ausgefahren war.
Gewechselt habe ich die Kette und die Spannschiene bei etwa 20.000 Km, aus Unwissenheit über die Existenz des TBKS.

Hier die Antwort:

SP_A0111.jpg

Ich hatte den TBKS kurz nach dem Steuerketten- und Spannschienenwechsel eingebaut und relativ genau nach der Einbauanleitung eingestellt.
Zwischendurch war der Kupplungsdeckel nie wieder auf. Ich muß zugeben, etwas mehr hatte ich schon erwartet.
Die Spannschiene sieht nach wie vor gut aus, einige Dinge am Motor wurden überholt.

An dieser Stelle nochmal, DANKE an den Herrn T. aus R.!!! :IMG0: Auch wenn er das nicht so mag, ...

[blue-thumper]

Ich muß zugeben, etwas mehr hatte ich schon erwartet.

wieso das?
das sieht doch nach dieser laufleistung gut aus zumal es so ist das wenn man alles mit drei zähnen abstand einbaut dies nach ein paar kilometern sowieso bei ca. 5 mm ist.

[der-wirre-Irre]

wieso das?
.

weil ich in Sachen LS/Motor ein kleiner Hypochonder bin.
Nur warum soll ich nach Dingen sehen, oder diese reparieren, wenn nix ist?
Mich hats zwischendurch schon immer mal gerissen den Kupplungsdeckel auf zu machen

[Chris_Cross]

Emotionen...mhm, ja genau, nähmlich emotional recht schnell rechts zu drehen, damit das Bocken, Schütteln, Rütteln, hüpfen aufhört und die Landschaft wieder schneller wird. Rumtuckern ist eLSes TOD!

[LS650-Junkie]

Mein Gott Leute - warum seit Ihr nur so schreckliche Revierverteidiger - ich bin auch nur ein Typ der wahnsinnig gerne LS fährt und diese Leidenschaft gerne mit Anderen teilen möchte.

Gebt doch auch den Neuen; die keine Möglickeit haben, schnell mal bei einem Bier zu zeigen, dass Sie keine Arschlöcher sind; eine C h a n c e !!!

Gruß Thomas

[Chris_Cross]

Mein Gott Leute - warum seit Ihr nur so schreckliche Revierverteidiger - ich bin auch nur ein Typ der wahnsinnig gerne LS fährt und diese Leidenschaft gerne mit Anderen teilen möchte.

Gebt doch auch den Neuen; die keine Möglickeit haben, schnell mal bei einem Bier zu zeigen, dass Sie keine Arschlöcher sind; eine C h a n c e !!!

Gruß Thomas

Zu1. um allen die wahrheit und nix als die wahrheit zu sagen!

Zu2. Diese Möglichkeiten gibt es mehrmals im Jahr!

[Bexx]

Also ich unterscheide eigentlich noch zwischen unter- und niedertourig ;) Untertourig tu ich ihr auch nicht an, voll hochdrehen genauso wenig. Ich verlass mich da auf mein Gefühl und Gewissen (dem Motor gegenüber).

Gruß Bexx

[johnboyschneider]

Man spürt ja förmlich wie der Kolben rauf und runter poltert wenn die Drehzahl im Keller ist. Das spürt man, dass sie das sehr anstrengt.
Hat man Fahrt aufgenommen und rollt mit 90 im 5ten über Land fährt man nicht gerade hochtourig. Sie quält sich aber auch nicht. Ggf eben runterschalten vor'm Beschleunigen.

So mach ich das jedenfalls und sehe das wie du, Bexx. Das Gefühl sagt einem Bescheid. Da gibt eLSbeth ausreichend Rückmeldung.

Und kann nachvollziehen, was du meinst, Thomas. Das macht entspannte Laune.

Allerdings freut sich meine auch, wenn sie mal mit 130 ne Std über die Piste gescheucht wird. Dann läuft sie so freudig erregt und rund. Auch herrrlich.

Und als Revierverteidungsgedöns würd ich das nicht gleich sehen. Dinge lesen sich mitunter dramatischer als sie geschrieben wurden. Hab auch wenig Ahnung und fühl mich hier eher unterstützt als belehrt. Mit Leidenschaft eben.

[der-wirre-Irre]

ich habe eher mehr ausgefahren erwartet

[Wesch]

Hallo

Ich muß zugeben, etwas mehr hatte ich schon erwartet.

Hatte das ' mehr ' auch als solches verstanden, also mehr rausgefahren.

Danke fuer die positieve Rueckmeldung, macht Hoffnung.

Mein Sohn faehrt taeglich mit der LS und die funzt momentan einfach nur zu gut. Springt sofort an,
Leerlauf sofort genial, und faehrt und faehrt. Er ist sehr zufreieden und will das Bike auch nach
der forcierten PS gedrosselten Leerzeit behalten.

MfG. Günther