Hi,
seit heute ist auch bei meiner Else ein TBKS eingebaut. Hat gut geklappt, bis auf die Tatsache dass beim Zusammenbau zwei der Andruckschrauben der Kupplungsplatte abgerissen sind. Blöd, das ganze hat uns dann ein paar Stunden auf Trab gehalten.
Aber jetzt ist wieder alles heil und zusammengebaut. Morgen kommt noch ein neuer Ölfilter und Öl rein und dann wird gestartet und gekuckt, ob alles klappt.
Übrigens hat meine Maschine 33.750 km auf der Uhr und der Kettenspanner war 17 mm draussen.
I did it ,
nachdem ich mich wochenlang nich getraut habe, mich an den Austausch ranzumachen, ist es nun vollbracht.
Dank Norberts sehr detailierten Einbauanleitung und der Zuhilfenahme des Büchelis war der Einbau des TBKS sogar für einen ungeübten Beamten machbar.
Nach insgesamt 3 Stunden wahr "Richtfest". Und Morgen wird die erste Runde mit dem "Susisorglospaket" gemacht und werde mir diese Saison keinen Gedanken mehr zum Thema Kettenspanner machen.
Jürgen
Hab' jetzt auch nachgeschaut, Ölwechsel war eh fällig.
18mm ist er draussen.
Anhang 3622
Wollte eigentlich (wenn ich's zeitlich hinkrieg') mit der eLSe in die
Pfalz schraddeln. Ab 20mm ist gefährlich, oder?
Gruß,
Mefju
hi mefju
mein spanner war 19 mm raus, eigentlich kein problem, aber das dumme ding hat schon angefangen zu kippen.
also muste der norbert den spanner auch gleich wechseln. :smiley:
mfg
bibib
Ahhh, Danke Norbert!
Das wollte ich hören:smiley:
Hast Du noch einen TBKS für mich, würde ihn dann in der Pfalz
gleich mitnehmen.
Meine ist Baujahr 97.
Gruß,
Mefju
Hi hab den Deckel runter.Stks schaut 14 mm aus dem Gehäuse,der zylindrische Teil.Kann ich damit noch in die Pfalz oder lieber nicht?