Hallo Michael,
habe Dir die Anleitung an die angegebene E-Mailadresse geschickt. Die Anleitung habe ich auch aus dem Forum, weiss aber nicht mehr genau von wo. Die Anleitung entspricht aber der, die Du benötigst.
Viel Erfolg beim Einbau.
Gruß
Kruemel
Morgen Michael!!
Ich meinte Den MICHAEL (NEUTRON)
Alles rogger piep??!
Gruß Fritz
Hab heute auch mal bei meiner "Neuen" Else nachgeschaut. War auch höchste Zeit (23mm).
Vermutlich braucht es dann auch gleich eine neue Kette? Welche Steuerkette und wo sollte ich sie am besten kaufen?
Danke
keine experimente ! wende dich vertrauensvoll direkt an norbert ( blue-thumper)
da werden sie geholfen !
trucker1
Bei der Kette gibt es nur eins:
Original Suzuki
Und eine linke Spannschiene solltest du dir auch noch leisten, die wird stark beansprucht.
Frag mal Norbert ob er dir für einen Aufpreis die Kette und Schiene mitliefern kann. Oder lässt es ihn gleich machen
Hi,
da haste aber Schwein gehabt! ist das gehäuse noch gut oder ist es schon ausgeschlagen ?
gruß
Michael.
Gehäuse ist noch in Ordnung. Bin aber wirklich froh, dass ich nachgeschaut habe.
So,
nun habe ich es geschafft. Der TKBS lag seit Dezember im Regal. 16 mm stand der Spanner aus seinem Gehäuse. Laufleistung der LS erst 9.700 km! Sie wurde von der Vorbesitzerin vermutlich sehr viel untertourig gefahren. Für den Einbau habe ich vier Stunden benötigt, Sorgfalt braucht seine Zeit. An dieser Stelle herzlichen Dank an Norbert. Nett, einfach klasse! Der genetische Defekt der LS ist damit erstmal behoben.
Beste Grüsse
churchman
Hallo Zusammen,
habe zum Einbau noch die Frage :
"sind die M8er-Gewinde für die kurze Senkkopfschraube der Halteplatte (1) und die lange Sechskantschraube für das Langloch (2) schon im Kupplungsgehäuse drin oder muss ich die noch reinschneiden ?"
danke im Voraus für Eure Antwort(en)
Hallo Mäc,
hast dir die Antwort auf Bild 2+3 selbst gegeben.
Genau da kommen die Schrauben rein.
DLzG
Michael
DLzG
Michael
Drogen und Alkohol sind etwas für Weicheier!Die richtig Coolen ziehen sich die Realität rein
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