Die linke Schiene (Spannschiene) wird nach unten ausgebaut, nachdem Nockenwelle und Steuerkette ausgebaut sind.
Die rechte Schiene (Gleitschiene) kann nur ausgebaut werden wenn man den Zylinderkopf entfernt.
Die linke Schiene (Spannschiene) wird nach unten ausgebaut, nachdem Nockenwelle und Steuerkette ausgebaut sind.
Die rechte Schiene (Gleitschiene) kann nur ausgebaut werden wenn man den Zylinderkopf entfernt.
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jetzt wo du es sagst, mein Fehler, ...Zitat von blue-thumper
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Es ist nie zu früh den TBKS einzubauen.
Im Gegenteil, je eher um so besser.
Die Längung der Steuerkette spielt keine Rolle, die längt sich auch noch mit dem TBKS.
Aber dafür wird die Spannschiene von da an grade geführt und die Kette läuft nicht mehr auf die Kante. Ergebnis, die Schiene hält auch deutlich länger.
Das ist eines der Hauptprobleme mit dem originalen Spanner.
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Vielen Dank für die Rückmeldungen. Ich baue das Ding dann bei nächster Gelegenheit ein.
Auspuff muß dafür runter, das ist klar. An verschiedenen Stellen hatte es sich so gelesen, als wenn die Fußrastenanlage auch ab muß..? Dann drehe ich durch. Habe doch gerade erst die vorverlegten drangewürgt...
Geändert von Nordwicht (25.12.2019 um 13:09 Uhr)
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