Hallo Leute, habe heute mal die else aus der garage geholt und als winterarbeit scho´n mal angefangen sie zu zerlegen.dabei ist mir aufgefallen daß der antriebsriemen im bereich vorderes ritzel klackert.ist das normal oder ist das ritzel hin ? vielleicht auch ein lager ? großer aufwand ? was meint ihr ?
grüße aus mol...
Hallo Steffen,
wieviel km hat den der Motor weg?
Wenn du in der Suche mal so was wie vorderes Pulley eingibst ,müsstes du fündig werden.
Mach die vordere Riemenabdeckung ab und schau mal genau auf die Abtriebswelle.
Rostansatz zu sehen?
Bewege mal das vordere Riemenrad und schau ob es gegen die Welle locker ist. Wenn du da irgendeinen Verdacht hast must du unbedingt das Rad abbauen und dir die Verzahnung genau anschauen.
Das geht wirklich nur wenn du es abbaust. Nur gucken reich dann nicht mehr.
Viel Glück wünscht
Gerhard
... muß ich mir noch mal ansehen - jetzt is aba dunkl...
meld mich denn wieder.
AW: Antriebsriemen
Ich hatte das gleiche Problem bei 23000km.
Bei gelockerten Riemen war am vorderen Ritzel ein Spiel festzustellen. Beim fahren hat dies besonders im Schiebebetrieb heftige Geräusche verursacht und der Riemen hat ordentlich gepfiffen. Da half auch kein Riemenspray.
Also Ritzel runter am besten gehts mit einem Schlagschrauber und die Verzahnung angesehen. Normalerweise sind die Zähne trapetzförmig. Bei mir waren sie jedoch Spitz, daher kam das Spiel.
Soweit ich in Erfahrung bringen konnte wurde das Material für das Ritzel ab Bj. 96 weicher gewählt als das Material der Antriebswelle, mit dem Zweck das Lager der Antriebswelle zu schonen. Bei früheren Baujahren war angeblich dann immer gleich Ritzel, Lager und Welle am A...!
Egal wie auch immer, bei meiner elSe Bj 98, waren Welle und Lager O.K. Also neues Ritzel drauf. (BestNr. 27510-24B01-000 kostet 102,30€) und Ruhe war im Antrieb, kein klackern und kein Pfeifen mehr und der Riemen läuft wieder wunderbar mittig.:smiley:
Kurzfristig kann man die Geräusche beseitigen in dem man Lagerfett in die Verzahnung gibt, ist aber keine Dauerlösung.
Vieleicht kriegst Du ja ein neues Ritzel noch auf deinen Weihnachtswunschzettel, oder kaufst es als Weihnachtsbaumschmuck (gute Ausrede für zickige Ehefrau oder Freundin, oder Beide) und baust es nach Weihnachten ein und nächstes Jahr hängst Du das alte an den Baum.
Gruß und viel Erfolg
Wenn dir das Leben einen Korb gibt, dann nimm ihn und geh Erdbeeren pflücken oder Pilze sammeln.
LS 650, LS 650 Velorex-Gespann
NSU Max Bj. 1955, NSU Lux Bj 1952
BMW R 1100 R
wer hat dir denn das erzählt?Zitat von HGM56
das material des pulleyrades war schon immer weicher als das der antriebswelle. man muß nur lange genug mit losem rad fahren dann geht beides kaputt.
Beiträge als Admin sind grün.
Die freundliche Suzuki Werkstatt in ZW
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Pully locker und ausgeschlagen! Suchfunktion nutzen und hoffen das die Getriebeausgangswelle noch i.o. ist !Gruss Chris
... na ihr macht mir ja hoffnung - traut man sich ja gar nicht mehr in die garage...
grüße aus mol
must schon runter machen das ding, dass auch weist obs hin is.... na ihr macht mir ja hoffnung - traut man sich ja gar nicht mehr in die garage...
grüße aus mol
kannst ja auch ein bild hir reinmachen, dann kann dir bestimmt einer einen tipp geben.
mfg
bibib
... na ihr macht mir ja hoffnung - traut man sich ja gar nicht mehr in die garage...
grüße aus mol
Nur Mut, es kommt nicht darauf an was einem passiert, sondern wie man damit umgeht!
Ich bin auch kein Profischrauber, aber mit dem richtigen Werkzeug ( Schlagschrauber) geht das Ruck Zuck!
Gruß Harald
Wenn dir das Leben einen Korb gibt, dann nimm ihn und geh Erdbeeren pflücken oder Pilze sammeln.
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