meint er das :shocked:
meint er das :shocked:
as far as I know, there are no trikes here ...
some sidecars, but no trikes, they are not very "common"
4 Räder befördern den Körper, 2 Räder beflügeln die Seele
genauZitat von Biker-Ru
4 Räder befördern den Körper, 2 Räder beflügeln die Seele
du hast mich erschrecktgenauMAN bist aber schnellllllll
So when I get mine built it will be the only LS-650 Trike ?
maybe yes
and please let us see how it looks when you have finished
4 Räder befördern den Körper, 2 Räder beflügeln die Seele
Has anyone made thicker cam chain guides insted of reworking the tensioner ?
Thats what I'm wanting to do, my old chain isnt no different than the new one I got so its not the chain, I have looked into whats the real cause for this prob with the Savage motor and still at a lose..
Other than the cam chain I see this as a really nice motor, the intake port is a little over sized for the RPM this motor runs at so I'll fill in the lower portion with JB-Weld, I also worked over the exhaust side, I've got a 38mm dirt bike carb I'll use on it.... should make for a little more bottom and mid range power....
oh mann, mein englisch is zum kotzen
kaun des ana übasetzen????
dLzG Berti
if you don`t ride, you don`t know
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Das hier ist für uns
BlueDiamond
dLzG Berti
Stammtisch Mitteldeutschland
@s-point: Er fragt ob jemand dickere Steuerkettenführungen gebaut hat statt den Spanner instandzusetzen. Er hat das vor, weil er keinen Unterschied zwischen der alten Kette und der neu gekauften feststellen kann...
Ansonsten gefällt ihm der Motor, der Einlaß sei aber etwas zu groß für die Drehzahlen der LS, deshalb will er da irgendwas mit JB-Weld auffüllen.
Außerdem soll ein 38er Dirt-Bike Vergaser dran, um im unteren und mittleren Drehzahlbereich mehr Power zu bekommen.
Die Antworten überlasse ich den Fachleuten und übersetze die dann gerne...
Gruß
Jochen
P.S.: J-B Weld ist 2 Komponenten-Kleber, der nach dem Aushärten wie Metall bearbeitet werden kann (so der Hersteller)
Berechtigungen
