Brauche Hilfe! Sie springt nicht an!

[susi650]

Hallo Gemeinde,

eigentlich wollte ich nur mal eben übern TÜV!
Aber eLSe will einfach nicht anspringen! Batterie (mein 1. Verdacht) geprüft und ist in Ordnung. Gibt über 13 Volt am Voltmeter an.
Dann Sprit aus dem Vergaser abgelassen, weil vielleicht abgesoffen. Sprit raus, nächster Versuch.... will nicht.
Zündkerze angesehn... hoppla viel Russ dran obwohl im Frühjahr erneuert und kaum gefahren, also gereinigt und mit Schmiergelpapier vorsichtig bearbeitet.
Immer noch nichts. Hab hier viel rumgestöbert und von Anlasser über Anlasserrelais sowie Starterrelais gelesen, die Dinger scheinen zu funktionieren.
eLSe dreht auch durch wie immer, nur fängt der Auspuff nicht an zu blubbern.
Was kann es noch sein? Wo muss ich noch suchen?

Gruss Ulli (der Verzweifelte)

Fast vergessen: Lufi ist auch ok

[franoby]

Ursachen für verrußte Zündkerzen:
falsches Gemisch (Vergaser) oder häufiger Kurzstreckenbetrieb o.a. häufige Kaltstarts.

Gibt es denn einen Zündfunken ?

Kein "Blubbern" = keine Kompression ?

Wenn der Anlasser dreht, funktioniert auch das Starter-Relais.




Gruß,

Frank

[susi650]

Punkt 1 trifft zumnindest dieses Jahr zu.
Punkt 2 wie prüf ich den Zündfunken nochmal? Will da keinen Fehler machen.
Punkt 3 Wenn keine Kompression, warum nicht?
Punkt 4 Habe ich vermutet das dort alles ok ist.

[rostocker]

Wenn Motor dreht wie immer,

Kontrolle Zündfunken, Kontrolle Vergaser, Sprit im Vergaser heißt nicht das der auch rauskommt und Gemisch bildet (Düsen verstopft), vielleicht beim Start mal verschiedene Gasgriffstellungen versuchen um Start-Leerlaufdüsen zu umgehen.
Viel Glück!

[rostocker]

Kontrolle Zündfunken,

Kerze raus, Kerze in Kerzenstecker stecken, Kerzengewinde an Masse legen, Anlasser betätigen und Zündfunken beobachten, Achtung Hochspannung Kerze nicht anfassen Zwickt ganz ordentlich.

[Hanswurst]

wenn s kein blubb macht dann haste keine kompression
vllt probleme mit den ventilen oder der zylkopfdichtung

[susi650]

Geschafft!!

Der Herr mit dem Zündfunken hat GEWONNEN!
Danke Frank!
Danke auch an Hanswurst und Rostocker!

Da wär ich ja nun nicht drauf gekommen, den Funken zu kontrollieren.
Aber gesagt, getan.... kein fünkchen feststellbar!! Ab nach Tante Luise
und neue Kerze geholt und siehe da, eLSe hatte Spass und donnerte gleich wieder los!

Dann gehts nächste Tage endlich zum TÜV!

Liebe Grüsse, Ulli

[susi650]

....und am nächsten Tag, das gleiche wie vorher...:embarrassed:

[Belgier]

....und am nächsten Tag, das gleiche wie vorher...:embarrassed:

Tach Ulli,

dann ist es wahrscheinlich 'n Wackelkontakt im Zündkabel. meistens die Verbindungung vom Kabel zum Zündkerzenstecker...auch mal Kontaktspray in den Stecker selber sprühen. - oder Kabelbruch im Zündkabel...dann austauschen.

Viel Erfolg

Grüße vom Belgier

[susi650]

Kann eine Batterie defekt sein, obwohl sie volle Voltleistung anzeigt?
Also ich meine das die Ampereleistung nicht voll erreicht wird?
Sobald ich mit Starthilfekabel vom Auto aus starte springt die karre sofort an!
Mit der eigenen Batterie aber nicht.
Dann war ich heute auch beim TÜV und hab die AU nicht geschafft.
Hab Gemischschraube ganz runter gedreht, Standgas runter und die Werte nicht erreicht.
Dann ging Karre aus und beim Startversuch, hier gings dann mal mit Batterie weil warm, hab ich die ganze Werkstatthalle verrusst!
Also Russ kommt seit geraumer Zeit recht ordentlich hinten raus, wenn sie mal läuft.
Vergaserreinigung angesagt? (traue ich mir nicht zu)
Muss bis Samstag fertig sein, weil sie dann leider verkauft wird.

Gruss Ulli