wie versprochen hier ein paar impressionen von deinem motor.
also als erstes, ja es ist ein kolben mit übermaß verbaut worden aber dabei wurden drei schlimme fehler gemacht.
als erstes, die steuerkette wurde nicht gewechselt und das ergebnis ist ja bekannt.
als zweites wurde das sicherungsblech vom nockenwellenzahnrad verkehrt eingebaut. der passstift hat sich dünne gemacht und ist zwischen die zahnräder des ölpumpenantriebes gefallen.
als drittes, der o-ring vom zylinderkopfdeckel wurde nicht getauscht und hat sich so verklemmt das der ölkanal vom zylinderkopf absolut dicht war.
also, egal wie auch immer der motor wäre sowieso kaputt gegangen, auch ohne steuerkettenproblem. dieses hat allerdings den kolben und den zylinderkopf zerstört.
gruß norbert
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