ich weiss es auch nicht! (bin ich wenigstens nicht allein:angry:) Gruss Chris
ich weiss es auch nicht! (bin ich wenigstens nicht allein:angry:) Gruss Chris
Wenn nur z.B.die vorderen Blinker angeschlossen sind, blinken sie doppelt so schnell. Das gilt für das Orginal Relais. Man nennt es "lastabhängiges Relais".
Sie haben den Vorteil, daß man sofort erkennt, wenn ein Blinker ausgefallen ist.
Der Nachteil: Sie funktinieren nicht (ohne weiteres) zusammen mit LED-Blinkern, weil diese nur 3 Watt haben.
Wenn die Blinker nur noch leuchten, statt ihrer namensgebenden Funktion nachzukommen ist meisten das Relais hinüber.
Häufige Ursache: Kurzschluß
Gruß,
Frank
so, wie versprochn jetzt auch hier
Blinkrelais an der Else hat 3 Drähte - schwarz mit weißem Faden = Minus/ masse -- orange = plus wenn Zündung ein -- hellblau = geht-geht nicht - blinkender.
Prüfung Relais -- hellblau ab und Lampe 21 Watt anschleißen - muß dann blinken aber etwas schneller als normal --wenn ja Relais i.O wenn nicht Relais für die Tonne
wichtig iss aber messen ob das Relais auch 12 Volt hat ( Masse und + )
ansonsten ist eine Ferndiagnose schwer zu erstellen
DANKE @ EBI !!! Gruss Chris
Und was ist wenn das Relais blos 2 anschlüsse hat???????? Hab heut mit erschrecken feststellen müssen das mein Blinkrelais an der LS bloss 2 Drähte hat und nen 2 poligen Stecker (hier hat aber irgend jemand was manipuliert und mit Isoband rumgewickelt) und das bestellte 3 Anschlüsse. Mehrere Versuche rauszufinden wo die Masse hinkommt und wo die 2 Restlichen Drähte( Blau und Orange) schlugen fehl. Ich hab die Schnauze von diesem Kabelfi.. und der rumbastelei des Vorgängers oder der Vorgänger gestrichen voll. Hilfe Hilfe Hilfe Gruss Chris:angry::angry::angry::angry::angry::angry::an gry::angry::angry::angry:
Habe auch den 3-Pol Blinkgeber von Louis.
is zwar sch on länger her aber du musst beide Blinker (Je Seite) an einen Pol klemmen.
Den Massepol an Masse klemmen und die Blinkermassekabel an die Schraube des Blinkers so dass er Masse über den Rahmen zieht.
Auf dem Gehäuse vom Relais ist ein kleiner Schaltplan aufgedruckt.
Bei mir funzt es prima.
Bleib locker, wenn du falsch anklemmst kann es sein dass du das Relais durchbrätst. :embarrassed:
Bei mir hat es schon gequalmt, hatte aber Glück es blinkt noch.
Bleib locker das wird schon.
gruß robbierock
Get your motor runnin' ...
@ chris: ich hab da gar nix dran "rumgebastelt" und die vorgänger auch nicht, denn das war alles original.
bleib mal bei den tatsachen: du hast dran rumgefummelt, dabei scheiße gebaut und dir das relais zerschossen.