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Thema: Tank locker

  1. #11
    2. Administrator Avatar von cilex
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    AW: Tank locker

    So ein benehmen finde ich besonders als Moderator eines Forums nicht angemessen. .......

    ein anstatt von 3 :angry::angry::angry: besser gepasst,
    woher soll man das bitte wissen!

  2. #12
    In Dankbarkeit und Erinnerung Avatar von blue-thumper
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    AW: Tank locker

    ich finde auch das eine solche antwort nicht passend ist. das war eine ganz normale frage und verdient eine ganz normale antwort.
    Beiträge als Admin sind grün.

  3. #13
    Savage-IG Mitglied Avatar von Preusseneintopf
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    AW: Tank locker

    Hi.
    @ cilex: Wenn du schon den Tank runternimmst, schau dir gleich die hintere Aufnahme genau an (da, wo die 2 Schrauben sitzen). Bei meiner alten eLSe (BJ 1991) war diese Aufnahme gerissen, da hat der Tank auch immer stärker gewackelt. Hab's dann schweißen lassen.
    Gruß, Daniel

  4. #14
    Savage-IG Mitglied Avatar von rudiwolfen
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    AW: Tank locker

    Hallo cilex,
    bei der Beschreibung der Tankdemontage von Bozzer stimmt die Reihenfolge nicht ganz. Sitz ab, Benzinschläuche ab und Tachowelle unten ab ist soweit richtig. Dann den Tank hinten vorsichtig etwas anheben und nach hinten etwas nachlinksobengedrückt herauswackeln. Ja so blöd geht das. Wenn Du denkst, jetzt kannst Du ihn wegnehmen...15cm anheben, innehalten und mit der dritten Hand die Steckverbindung für die Tacholämpchen trennen. Wenn Du nur 2 Hände hast, vergiß es. Ruf die Mutti, die hat auch noch 2 Hände.
    Trotdem viel Erfolg...Versuch macht kluch.

    dLzG
    Rudi

    Dein Vorgänger hat garantiert vorn die Gumminipsel für die Tankaufnahme verbummelt.

  5. #15
    Savage-IG Mitglied Avatar von Sabine
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    Reden AW: Tank locker

    ----------

  6. #16
    Savage-IG Mitglied Avatar von robbierock
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    AW: Tank locker

    Zitat Zitat von Ganja Beitrag anzeigen
    Tach,
    bei dir ist nicht nur der Tank locker!!!!!! :angry::angry::angry:

    Ganja

    Wo er Recht hat, hat er Recht.

    Schau doch mal bei den Krümmerschrauben nach, oder die Zylinderschraube unterhalb des Krümmers, die lösen sich auch immer gerne mal wieder.

    Die eLSe vibriert halt gut und dann auch noch das Kopfsteinplaster.

    Alle 1000 Km alle Schrauben nachziehen ist Pflicht, laut Handbuch.

    gruß robbierock
    Get your motor runnin' ...

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