OK, der Vollständigkeit halber:
Knallen ist weg, die Einstellung der Gemischeinstellschraube war OK, nur beim Motor ausmachen hat sie immer geknallt. Lag einfach daran, dass die Schraube für Standgas zu weit reingedreht war, deswegen hat sie im Leerlauf immer noch zuviel Gas gezogen, was dann zum Knallen führte. Weniger Standgas, kein Knallen mehr.
Schau das du mit deim Standgas bei ungefähr 1000 rpm bleibst, da sonst die Gefahr besteht das es dir Jedesmal beim Ausmachen der Maschine in den Anlasserfreilauf schlägt.(zumindest bei den frühen Baujahren bis 95 glaub ich) und das ist auf dauer nicht gesund und kostet Geld. Also aufpassen aufs Standgas auch wenn der langsame Lauf cool klingt!!!! Gruss ChrisZitat von RoKi
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