Pinöckel = Penöpel?
Pinöckel = Penöpel?
Hallo,
ich muß jetzt auch nochmal nachfragen.
Wenn unter dem Tank so ein Dekompressionsmagnet vorhanden ist und arbeitet benötigt man nicht noch den vom Gerd? Unsere aus Bj 86 hat solch ein Teil. Gibt es Maschinen die das nicht hatten oder ist das Modul von Gerd als Ersatz für evtl. defekte Dekompressionsmagneten gedacht?
Grüße
Hey Bub !
Nee, Du vermischt da etwas.
Motorstart:
Das hier mit dem Pinöckel=Pinöpel angesprochene Modul löst den Dekompressionshebel beim MotorSTART, damit der "schwache" Anlasser eine Chance hat, den Kolben über den Verdichtungspunkt zu drücken.
(Schieb die Else mal an *g*) .
Motorstop :
Der Motor wird ausgestellt, aber der "Restschwung" des Motors schiebt den Kolben noch im Zylinder weiter hoch, er verdichtet. Wenn die Verdichtung zu hoch wird erfolg der Rückschlag des Kolbens, Deine Karre "furzt" ein paar 2/3/4 Sekunden NACH dem Ausschalten. Dieser Rückschlag ist zwar lustig (ich mag das sehr !!!), aber schädlich für die Maschine, ganz besonders (jetzt bewege ich mich auf dünnem Eis, nachfolgendes ist nur "Vermutung") für den mechanischen Übergang vom Anlasser zur Kurbelwelle, Modelle VOR Bj96 haben eben keinen hier benötigten Anlasserfreilauf.
Das gemeinte Dekomodul vom Gerd macht folgendes :
Es öffnet beim MotorSTOP mittels des standardmässig vorhandenen "Dekomagnetschalter" das Dekompressionsventil, die enstandene "letzte" Verdichtung kann entweichen und der Kolben schlägt nicht zurück. Die Karre Klackt dann, aber furzt nicht mehr.
Huch .. soviel wollt ich gar nicht schreiben.
Hoffe ich habe das nun richtig wiedergegeben.
Greez,
Chris
Dankeschön jetzt verstehe ich das, naja hat zwar bei mir lange gedauert aber immerhin
Danke und Grüße
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