Anlasserfreilauf defekt

[AtzeWAF]

Moin Forum,

bei der Else meiner Frau hat sich der Anlasserfreilauf verabschiedet
2 Zähne rausgebrochen und das Doppelzahnrad sieht auch sehr schlecht aus !

So nun meine Frage, wie bekomme ich den Rotor da runter, geht das nur mit nem Abzieher ????? Den hab ich leider net :embarrassed:

Und wenn ich auf den Rotor schaue ist dort nen kleiner Schraubenkopf und nen Großer 17 und ich meine 36iger Schlüsselweite. Sind die Schrauben rechts oder links -Gewinde ??????
Bekomme die nämlich nicht los und bevor noch mehr kaputt geht frag ich lieber.

Und hat zufällig jemand noch so nen Anlasserfreilauf in der Garage liegen

Danke vorab für eure Hilfe

Atze

[loeschmeister60]

Im Reparaturhandbuch (solltest Du dir zulegen) steht:

"Demontagearbeiten des Rotors und Starterfreilaufs machen Spezialwerkzsug, ..... notwendig"

Rotorabdrücker (Suzuki Spezialwerkzeug 09930-30720) und Schwungradhalter (Suzuki Spezialwerkzeug 9930-32410)

Gruß loeschmeister60

[RogerBerglen]

Ich denke so ein Anlasserfreilauf hat man mal nicht so eben in der Garage liegen, denn die sind sehr begehrt und gebraucht so gut wie nicht zu bekommen. Und wenn Jemand einen in der Garage hat wird er diesen wahrscheinlich nicht verkaufen.
Ich hatte selbst auch das Problem gehabt. Nachdem ich dann in halb Deutschland rumtelefoniert hatte wegen so einem Freilauf (nicht mal bei Motorradverwertern war einer zu bekommen, waren alle schon weg!) bin ich halt doch zum Freundlichen und habe mir einen für teures Geld neu gekauft.
Für den Ausbau, mein Vorredner hat das schon geschrieben, braucht man auf jeden Fall den Abdrücker von Suzuki dazu, sonst macht man viel kaputt wenn man meint mit einem Hammer auf den Rotor schlagen zu müssen (Magnetring zerbröselt!!).
Nach der Reparatur würde ich dann auf jeden Fall ein Dekoausmodul (Suchfunktion hilft da sehr) einbauen. Das verhindert das Zurückschlagen des Kolbens. Habe ich bei meiner auch verbaut und seitdem gab es keine Probleme mehr mit zurückschlagendem Kolben.
Lieber (weis nicht mehr so recht, glaube 50.-€) investieren als ca. 400.-€ für einen Freilauf, evtl. dazu noch kaputtes Motorgehäuse für viel Geld riskieren.
Und wenn schon dann gleich den Kupplungsdeckel auch abmachen und den Steuerkettenspanner in Augenschein nehmen! Auch hier mal unbedingt die Suchfunktion bemühen. Kann auch teure und kapitale Motorschäden verursachen!

[rostocker]

Schau mal hier
http://www.bike-teile.de/index.php?s...&teilid=529597

in letzer Zeit tauchen hier öfter welche auf, meinen hab ich vom Freundlichen einbauen lassen wegen der Spezialwerkzeuge (405€)
großes Rad und Freilauf 173, 1.kleines 28,00, 2. kleines 36,00 plus MWST.
Das heißt neues Material ist nich viel teurer als gebrauchtes und eben neu.
Nach meiner Meinung zerstört nicht der rückschlagende Kolben beim Abstellen das Zahnrad sondern der rückschlagende Kolben beim ausgehen der Maschine während der Fahrt z.B. beim schalten wegen schlecht arbeitendem Leerlauf. Dabei kommt zu dem Rückschlag noch eine Zündung und die ist eben vor OT. Ich hab gehört wie die Zähne weggeflogen sind.

[Chris_Cross]

Suchfunktion nutzen!!!!! Da kommen zu dem Thema bestimmt 300 Beiträge. Gruss chris

[AtzeWAF]

Mahlzeit,

erst mal einen Danke für die Infos.
Werde nun erstmal Teile irgendwo her auftreiben.

Und dann versuchen mir so nen Abzieher zu besorgen, arbeit ist es fast keine nur muss für jeden sch.... irgend so ein Spezialdinges zur Hand sein

Atze

[Bauer]

Hi Atze,

wegen Abzieher:
Motor in Kofferraum, 10€ in die Kaffekasse vom "Freundlichen" und das Zahnrad ist in max. 4 Minuten runter. Der Motor kann dabei sogar im Kofferraum bleiben!!:smiley:

Alternativ kannst Du ja statt der Spende ja auch einfach die Teile von dem kaufen...

Nebenbei: Hast Glück gehabt, das dem Motorgehäuse nix passiert ist, das wäre nämlich richtig Action geworden und in der Garage nicht zu reparieren...

MFG, Bauer